第一商用车网最新获悉，今年9月份，国内卡车市场产销28.72万辆和29.22万辆，产量环比增长11%，同比下降11%，销量环比增长6%，同比下降8%。分车型看，9月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.77万辆、1.27万辆、14.85万辆和5.33万辆，分别占9月卡车市场份额的26.6%、4.33%、50.82%和18.25%。

2018年下半年，重卡市场在7、8月遭遇“两连降”后，9月继续遭遇不小的下滑。由于上半年的“强势”表现的积累，重卡市场虽在7、8、9月连降三月，但累计销量仍达到89.59万辆，较去年同期仍有2%的增幅，全年累销破百万看来仍很乐观。

【第一商用车网 原创】“金九”成色不足变“铜九”，“银十”恐怕将继续迷失。1-9月，今年高开低走的重卡市场同比累计增幅已经收窄至2%，前五只有一汽解放同比依然实现正增长。

第一商用车网最新获悉，今年8月份，国内卡车市场产销25.90万辆和27.46万辆，产量环比下降8%，同比下降0.5%，销量环比增长3%，同比增长3%。分车型看，8月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.18万辆、1.41万辆、13.14万辆和5.72万辆，分别占8月卡车市场份额的26.17%、5.14%、47.86%和20.83%。

金秋至，桂香飘，登齐鲁，单如潮。伴随着欢声笑语，2018陕汽重卡山东区域金秋渠道订货会活动现场合计生成订单1018台，为山东市场全年冲刺2万台营销目标，为集团公司顺利实现2035战略奠定坚实的基础。

玉柴YC6K 580大马力发动机！行业另一大佬东风柳汽在筹备1年多后，也于近日上市了装配580马力YC6K的2018款东风柳汽乘龙H7。

国六的另一只靴子终于落地。 面对排放标准的快速升级，是否买车，买什么车，又成为摆在广大重卡用户面前的难题。

8月，骄阳似火，但国内重卡市场却阴云密布。近两个月，国内重卡市场一路下滑，令不少行业人士为之忧心。愁云惨雾中，一家进口车企业却未受市场影响，对下半年的重卡市场依然充满信心。

第一商用车网最新获悉，今年7月份，国内卡车市场产销28.11万辆和26.61万辆，产量环比下降11%，同比增长8%，销量环比下降25%，同比增长5%。分车型看，7月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.47万辆、1.06万辆、12.98万辆和5.1万辆，分别占7月卡车市场份额的28.06%、3.99%、48.77%和19.18%。

根据第一商用车网掌握的数据，今年7月份，我国重卡市场共约销售各类车型7.7万辆，比去年同期的9.02万辆下滑15%；1-7月，重卡市场累计销售74.88万辆，同比增长11%，累计增幅比上半年的15%缩窄了4个百分点，但仍然还是两位数增长。但其实，如果剔除去年年底“移过来”的销量和部分中卡报成重卡的销量部分，1-7月重卡市场的累计增速只有个位数。