5月11日上午9：30，在上汽通用金桥库，数十辆上汽红岩中置轴轿运车正式满载商品车上路运营，这意味着中置轴轿运车不再是概念中的传说，是可以实实在在地上路正式运营了。这是上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）战略合作的最新硕果。安吉物流党委书记蔡果、上汽通用生产控制与物流部执行总监周辉、上汽红岩副总经理谈盛、安吉物流整车事业部总经理彭峰等相关领导出席了此次发车仪式。

继2017年1月23日红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批（第37批）油耗公告唯一整车企业产品、3月20日红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批（第38批）油耗公告之后，近日，又一批中置轴轿运车获得第39批油耗公告。截止目前，上汽红岩共有6款中置轴轿运车获得整车企业申报的油耗公告，成为了重卡行业中获得中置轴轿运车油耗公告最多的整车企业，同时中集通华、昆山专用等也有部分上汽红岩底盘车型获得油耗公告，快速响应了法规和市场的需求。

短暂的三天假期（周末+五一）如飞箭一般过去，不管你情愿否，都不得不摆正心态投入到工作之中。其实，有三天假期的我们，应该感到很庆幸。有许多人在这黄金假期，仍然在最前线辛苦奔波，如一线销售人员，又如千千万万的货车司机们。

交通部明确要求，各地工业和信息化主管部门要加快推动车辆运输车制造企业形成规模产能，保障市场需求，并鼓励企业加强研发，开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车。

近期交通部第38批燃油公告公布，全国共有18个中置轴车辆运输车获得燃油公告，其中中集通华申报的中置轴车辆运输车获得8个燃油公告，占总数量的44%。

​中置轴轿运车这个话题从去年921治超开始就一直十分热门，各车企都在推出相关车型。但是到目前为止，路上能看到的中置轴轿运车依旧稀少。依照交通部在2016年8月18日发布了《车辆运输车治理工作方案》，现有超长轿运车在2017年6月30号前需要替换20%，变为符合新GB1589规定的新车。这一政策使得今年3月起，轿运车话题重新热门了起来，各种签约活动此起彼伏。不过签约虽多，实际交付运营的却很少，行业人士普遍认为，中置轴轿运车火不火，还得看政策落实严不严。

4月21日，以“挑战传统，引领行业”为主题的长久中置轴轿运车新车上市发布会，在杭州隆重举行。长久集团董事长薄世久，长久集团党委书记李延春，长久集团副总裁葛贤文，长久物流总裁李涛，交通运输部相关领导，安徽滁州市人民政府苏滁现代产业园管委会相关领导，中国重汽集团相关高层，以及第一商用车网等新闻媒体代表共计150余人出席了本次新品发布会。

基于同长久集团10多年的物流业务合作，本着优势互补、互惠互赢的合作理念，4月8日，陕西重汽与长久集团在吉林长春成功签署战略合作协议，就中置轴轿运车产品开发、改装销售等事宜达成战略协议，实现双方在品牌传播、轿运车产品开发、车辆采购、改装销售、金融服务、整车物流等领域的深度合作。

春风十里，最宜耕种。李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出，2017年要全面深入实施《中国制造2025》，而长久集团正在以实际行动为中国制造献礼。时下，长久集团改装车系统正快速行驶在轿运车发展的“高速路”上，书写着中国制造的新篇章。长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文告诉记者：“长久中置轴轿运车上市发布会将于4月21日在杭州召开。”在本次发布会上，长久中置轴轿运车新车将借此雷霆亮剑。

继2016年4月红岩杰狮中置轴轿运车首次亮相北京国际车展即获2000辆订单、2017年1月红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批油耗公告唯一整车企业产品、2017年3月红岩杰狮作为行业首批中置轴轿运车正式交付用户之后，2017年3月20日，又有4款红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批油耗公告公示，上汽红岩快速响应市场需求的步伐越来越明显。