社会和时代是水，企业则是这水上的航船。水有潮汐涨落，流动变化永无止息。企业要保持水涨船高的状态，就必须随时调整航向、速度。然而，大多数企业抱着“能活着就好”的心态，只是单一的追求生存与利润，无论优劣，皆一味跟随，而轿运车产业就是在这样的状态下走了十多年。

新春刚过，中国重汽销售部苏北公司联合盐城佳运积极奔赴市场，于2月10日在盐城市区举办盐城佳运轿运车专题交流会。

2017年1月23日，中国国家交通运输部政府信息公开了“交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型”。经过严格评测和技术把控，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）生产的“红岩杰狮中置轴轿运车”成为重卡整车制造企业首批通过中国燃油公告的车辆运输车。

新春将至、金鸡报晓，2017年1月23日在中国国家交通运输部政府信息公开网上，交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示榜上，长久集团改装车系统商用车事业部滁州生产基地（滁州恒信工贸有限公司）生产的中置轴轿运车CHX5240TCL车辆运输车（列车）及车辆运输车（牵引货车）成为轿运车行业首批通过中国燃油公告的运输车车型。

不论是专家还是用户，大都认为2016年是重卡市场爆发的一年，但这一年同样是轿运车取得突破的年份。几乎所有重卡企业都有了轿运车车型，并加大了对轿运车的投入力度。不过要评比名气最响亮，市场表现最好的轿运车型，那么非红岩杰狮M100莫属了。

“借用央视新闻联播报道中国重汽，供给侧改革没有完成时，长久物流与中国重汽的合作也没有完成时，双方合作将长长久久，永无止境”。这是长久物流总裁李涛先生在中国重汽与长久物流交车仪式上的发言。2017年1月15日，中国重汽&长久物流50台豪翰轿运车交车仪式在京举行，来自中国重汽销售部和长久物流的双方高层领导共同见证二者十余年合作的友谊结晶。

为满足未完成申报录入工作的企业需求，在用不合规车辆运输车信息申报系统将开发补录一天，请加入QQ群（不合规车辆测试交流 372613940）下载相关文件，并及时反馈。

日前，中国重汽销售部承接了50辆中置轴轿运车订单，该款车由中国重汽与天津劳尔工业有限公司联合开发成功，是国内第一批运行的中置轴轿运车车辆。

早在国家行业新规GB1589下发之前，江淮格尔发研发制造人员凭着多年积累的市场政策经验，敏锐的嗅到行业变动的味道，着力研究新的市场环境和需求。先人一步，提出了全面的产品应对方案。

依维柯最近签署了一项协议，将提供10辆New Stralis NP(AS440S40T/P)给i-FAST物流，将会成为欧洲的第一批LNG动力轿运车。