​2018年3月7日，日野卡车在北美发布了全新的日野XL系列，共有两款车型，分别为日野XL7和日野XL8，据日野卡车宣称，此次推出的日野XL系列将首次进入美国8类（15吨以上）卡车的市场。

中国新能源汽车连续三年产销量全球第一。与此同时，比亚迪也连续三年坐在全球新能源汽车销量冠军的宝座。不过，面对越来越多竞争对手，以及新能源补贴等政策不断调整，比亚迪守擂的压力不断加大，进入全面调整期。作为巴菲特最欣赏的四个CEO之一，比亚迪董事长王传福正频频出招，包括加速推出新产品、面向全球开发者开放智能开发平台和改革内部管理架构等。

过去十五年中国客车市场快速发展，很难说是市场成就了产业，还是产业造就了市场，但有一点可以肯定，客车市场快速的发展，以及走向世界，最重要的是整车产业技术的进步，特别是底盘技术水平的日趋优秀成就了世界客车中国造的现状。客车产业链也涌现出众多优秀的整车和零部件企业，市场占有率则为优秀企业的贡献做了最好的注解，也是行业对其专业精神的赞誉。

3月6日下午，第十三届全国人大代表大会第一次会议吉林省代表团全体会议举行。全国人大代表、中国第一汽车集团公司党委书记、董事长徐留平接受了记者的采访。

3月2日，2018年无锡市首批重大项目集中开工。本次集中开工共安排了华虹无锡集成电路研发和制造基地、国家智能交通综合测试基地、红外光学窗口及高功率激光薄膜、美能自动化机械设备生产等209个重大项目，总投资3139亿元，年度计划投资901亿元。

全国人大代表、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福带来的两份建议分量很重，其中之一是“发展‘液态阳光经济’ 推进甲醇汽车市场化”。

据中国客车统计信息网数据显示，2017年我国销售5米以上客车21.24万辆，同比下降13.72%。其中公交车销售9.96万辆，同比下降17.5%，在5米以上客车中占比46.9%，较2016年相比，公交车份额减少2%。

Global Market Insights, Inc近期的一项调查称，各大主机厂不断增加的研究投入为这项新型技术的发展铺平了道路，并通过规模效应令其应用成本一路走低。与此同时，对于氢燃料电池汽车的市场需求也正持续提升，这一现象将促使此类车型的市场规模得到显著扩大。

春天的步伐，正越来越近。狗年的商用车市场，会有更好的收成吗？2018年的开年，车市交出了一份“温暖”的答卷，尤其是商用车市场，为最近几年来春节前最好的光景。按照中汽协会的口径，1月份我国汽车销售280.92万辆，同比增长11.59%。其中，商用车销售35.31万辆，同比增长18.02%，远超汽车行业平均增速。在最“重”也最受关注的商用车细分领域（重型卡车），1月份的表现颇有些超出预期，单月销量接近11万辆，达到10.96万辆，同比增长32.02%，创下1月销量历史新高。

2018年1月份，中型客车（含非完整车辆）销售4058辆，环比大降76%，同比增长6%，增幅从上月（2017年12月同比下降3.5%）实现转正。1月份，中型客车销量占整个客车市场11.51%的市场份额，较上月（22.11%）大幅缩窄。