2016年11月份，中型客车（含非完整车辆）销售10190辆，环比增长39.82%，同比增长29.58%，增幅较上月（+2.68%）大幅扩大。11月份，中型客车销量占整个客车市场19.72%的份额，较上月（16.97%）扩大近3个百分点。

补贴是新能源客车产业发展的最大动力，也正是因为补贴使得今年的新能源客车市场陷入了僵局。

据中国汽车工业协会统计，2016年11月份，国内商用车产销37.26万辆和34.85万辆，销量环比增长13.98%，同比增长11.70%，增幅较上月（10月份销量同比增长7.40%）有所扩大。销售情况分企业看，11月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风汽车公司、北汽福田、一汽集团、江铃控股、中国重汽、上汽通用五菱、重庆力帆、安徽江淮、陕汽集团和长城汽车。10家企业11月份共销售253096辆，占11月商用车总销量348496辆的72.63%。

据中国汽车工业协会统计，2016年11月汽车产销301.06万辆和293.87万辆，产销环比分别增长16.40%和10.90%，同比分别增长17.75%和16.55%。11月商用车产销37.26万辆和34.85万辆，生产同比增长18.68%，销售同比增长11.70%。

据中国汽车工业协会统计，2016年11月份，国内客车（含非完整车辆）市场产销56166辆和51673辆，生产环比增长28.01%，同比下降6.06%；销售环比增长23.37%，同比下降9.25%。销量降幅较上月（-12.90%）有所缩窄。分车型看，大型、中型和轻型客车在11月份分别销售9945辆、10190辆和31538辆，分别占11月份客车市场份额的19.25%、19.72%和61.03%。

根据中汽协会最新产销快讯，2016年11月份，国内半挂牵引车市场共计销售60364辆，环比大增44.14%，同比大增157.39%；2016年1-11月累计销售339742辆，同比累计增长49.41%，累计增幅较前10月进一步扩大(1-9月增幅为31.81%,1-10月增幅为37.00%)。11月份，销量排名前十的企业共计销售59936辆，占据11月份整个半挂牵引车市场总销量99.29%的份额，其中排名首位的一汽解放占据11月份半挂牵引车市场29.43%的份额（但较前两几月有所回落，9、10月份一汽解放分别占据当月半挂牵引车市场32.97%及38.66%的份额）。

据中国客车统计信息网统计，2016年1-10月份，5米以上座位客车累计销售78918台，同比下降16.59%，其中新能源客车销量11185台，同比下降23.02%。受到公交车市场连番增长的冲击以及“公铁竞争”的影响，座位客车的市场占比不断下降，行业第一权重的地位已岌岌可危。

近日，一则流传于网络的《关于2016年新能源汽车财政补贴的最新版草案》（以下简称《草案》）的消息，引起业内关注。《草案》显示，今年新能源汽车国家补贴政策或将有较大变化。其中，纯电动物流车补贴政策或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，预计补贴政策本月内落地。

去年底，受销量下滑和国内经济环境不明朗的影响，不少业内人士对2016年的卡车市场并不看好，包括小编接触到的圈内人也大都认为，2016年的市场表现能与2015年“持平就不错”。

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