【第一商用车网 原创】近日，博雷顿科技有限公司（下文称“博雷顿”）发布了业内首款105吨重载的增程式矿卡，并计划投入使用。在纯电动矿卡强劲发展势头下，博雷顿此次发布了更高“级别”的增程式矿卡，寓意何在？这款产品其优越性在哪儿？请看本期第一商用车网的分析报道。

最近一段时间，油价接连上涨、屡创新高，柴油市场轻轻松松就已经突破8元大关。大家打招呼都得问上一句：“油你加满了吗？”

近期，0号柴油价格直接突破8元大关，创2018年以来的新高。对于卡车司机们来说，无论任何时候，省油才是硬道理。与普通货车相比，冷藏车的运转强度更高，省油更加重要。在这方面，江淮轻卡刚刚推出的冷链1号帅铃冰博士为卡友们交出了一份完美的答卷，堪称是冷藏车领域响当当的“省油1号”！

据统计，2021年油价调整24次，14次上涨，6次下跌，4次搁浅调整，油价累计上涨1-1.30元/升，而2022年已经连续上调5次，油价持续走高。

路况复杂、频次高，资源运输领域如何选对车？首先，车辆的机、箱、桥要具备高可靠性，在严苛的工况下保障运输时效以及运输安全。其次是车辆的动力要高效，跑得快、往返多，才能在倒短的工况下帮助卡友快速获利，并且车辆还要具备一定的舒适性，让卡友在等货途中能够更轻松。

省油有舒适，高效更出“色”！

从物华景秀的河北石家庄到文化淳古的陕西神木，有将近650公里的路程，全程有70%的坡道，即使全程走高速，往返一趟，大约也得两天时间。而从事煤炭运输的张雪柱老板，已经在这条道上奋斗了十年。十年来，他从一辆车的孤独上路，到如今20多辆车队的齐头并进，事业蓬勃发展，生活越来越幸福。

来自山东临沂的杨师傅是一位从业多年的卡友，目前主要做货运出租，比如家具配送、短途物流、商贸批发等，同时也会接单货拉拉、运满满等平台。 杨师傅的运输任务比较重，每天得跑6~7个小时，所以他在选车时对车辆的舒适度尤为在意。那么杨师傅选择的是什么车，对车辆的表现是否满意呢？

和普通卡车相比，冷藏车的油耗始终会更高一点。冷藏车在行驶过程中，燃油除了要支持发动机运行，还要支持冷机的运行。每每遇到油价上涨的时候，冷藏车用户总是更加苦恼。但并非所有的冷藏车都是“油老虎”，帅铃冰博士就是个例外！

而处于全新的国六时代，用户需求也为多元，在政策与市场的双重驱动下，不妨让我们来看看乘龙H5搅拌车，相信TA的表现一定不会让你失望！