随着货运物流的高速发展，推动着重卡运输行业不断前行，油耗在重卡运输成本中的地位举足轻重，如何节油似乎已经成为老生常谈的话题。作为汽车阵营里的巨无霸，重卡的大块头与之并行的便是大担当，以及随之而来的高油耗，难道这省油节油对于重卡来说就无解了吗？陕汽重卡，TA带着答案来了，五大专有技术，个个绝技非凡，超级省油技术助您将重卡油耗一降再降！

上汽红岩杰狮系列牵引车在全国震撼上市后，受到卡友们的一致好评，拥有大块头的重卡是卡友们赚钱养家的好帮手。对此，常年跑新登-富阳（无高速）两地运输散装水泥的杭州周老板体会最深。因为麾下这些重卡多拉快跑让他在圈子里混得小有名气，且运输订单不断。提及麾下这些让他名利双收的大块头，他总是津津乐道。其中，上汽红岩杰狮牵引车因为动力强悍、节油低耗、安全稳定令他最为满意。

中国重汽凝聚德国曼先进技术，全力打造豪沃品牌又一经典之作——TX系列卡车。2020年推出的豪沃TX7牵引车，是在德国曼公司TGA卡车技术的基础上，打造的标载运输经典车型。

要知道不少人出了驾校就没怎么开过手动变速箱的车，所以对于那些刚拿照的新手朋友来说，别提什么驾驶乐趣了，起步不熄火，上坡不溜车，换挡不顿挫就是他们努力的方向和目标，近期上市的特顺ICS智动挡则精准击中当下消费者的痛点，为轻客市场注入全新的生机。

对于常年跑短途城际物流的卡友来讲，200马力左右的一辆中卡载货车足矣，剩下要考虑的，那就是性价比和实用性了。乘龙汽车于6月最新亮相的国六乘龙M3兼顾动力、运载力、实用性、燃油经济性，对于要换车的卡友来说是个不错的选择！

2019年8月26日，主题为“让AMT成为你的ATM”欧曼AMT自动挡超级重卡价值品鉴会在河南洛阳举行，吸引了不少来自区域客户现场参观试驾欧曼AMT重卡。由于自动挡重卡更加适合进行长途货物运输，尽管对国内卡友来说还属于新鲜事物，但活动现场卡友对自动挡重卡表现出了极大的热情，当天成交47辆，获得客户的认可。

走南闯北的卡友们对限高栏应该不陌生，它出现在城区路口、工业园区入口、村镇路口、桥梁、隧道路口等各个要道关口，堪称“拦路虎”。轻者车辆重新规划路线绕道行驶，浪费时间增加额外费用，重者发生剐蹭事故甚至被“剃头”，损失惨重。

很多事物从被制造那一刻起就天生具备某种特性，这是后天改进所不能变更的基本属性，就如同长头卡车一般，由于由于长头造型，其天生就比平头卡车拥有更高的安全性和更优的燃油经济性，其中的佼佼者乘龙T5，更把这两个属性发扬光大，成为名副其实赢在起跑线上的特“长”生。

当“舌尖新鲜”备受关注，大众对于蔬菜水果的绿色、新鲜与品类丰富提出了更高的要求，契合未来发展趋势的绿通运输装备显得尤为重要，为充分满足绿通物流对客户车辆动力强，承载强，装载多，效率高，可靠性、舒适性好，性价比合适的诉求，江淮轻卡倾心打造了“绿通节油王”双雄组合。

近年来，随着物流行业的飞速发展，轻卡已成为快速物流的重要运输工具。但在日常驾驶时所遇到的变道超车、拥堵路段以及随处可见的坡道等路况，对于一款轻卡能否操作便捷、实现轻松驾驶有着更高的要求。这些场景不仅对新手司机是很大的考验，如果是手动挡，即便是老司机，对于左脚必须频繁落在离合踏板上的增减档动作，想想也是又累又烦。