“我从事煤炭运输行业十余年，啥车都开过，往返山西、山东之间，满载空回，咱漢風P5油耗稳定在26L，是真不赖！”

据了解近在河北等地，汉风P5非常热销，获得了卡友高度认可，小编从其中一些砂石料运输的车队长口中了解到他们是看重了性价比才选择购买徐工汉风P5牵引车的，“车皮轻还省油”成了大家购车的核心原因。

5月，100台徐工漢風P5奔赴物流市场一线；7月，20台漢風P5牵引车批量交付内蒙客户...作为徐工汽车历经三年潜心打造，推出的全新一代经济型重卡漢風P5牵引车，通过多种技术路线协同发力，形成独具特色的节油体系，在货运行情低迷的情况下为卡友带来一份独特的守护和温暖。

据了解，近在河北等地，汉风P5非常热销，获得了卡友高度认可，小编从其中一些砂石料运输的车队长口中了解到他们是看重了性价比才选择购买徐工汉风P5牵引车的，“车皮轻还省油”成了大家购车的核心原因。

​技术是根，产品是本。江淮1卡紧握时代脉搏，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生为引领，致力于商用车混动技术升级，不断打造节能环保、低油耗、超级舒适的商用车驾乘体验。相信以江淮1卡骏铃聚宝盆为代表的全新一代混动车型，上市后必将一炮而红！

双11的战役即将打响，许多消费者都在计算着到底怎么买买买更划算，而物流企业也开始为即将到来的运输高峰期做起了准备，顺丰、京东、菜鸟物流等等都提前进入备战状态，保障快递能够在第一时间顺利送达用户的手中。

每位卡友在选车、用车方面，有着自己的独到生意经，来自山东青州的贾师傅也是这类群体中的一员。在运输行业摸爬滚打已有15年时间，靠着多年的从业经验，他深信大运N9H正是他的创富伙伴。

“对于工况复杂的煤炭运输来讲，年均行驶里程在30万公里，如此高的出勤率可靠性确实很重要。”来自河北邯郸的黄师傅，2020年转型专线煤炭运输业务，面对持续复杂的货运环境，子母车成为首选。人歇车不歇地满负荷运转状态之下，大运N8E钜赢版又带给车主哪些更深的用车体验。

【第一商用车网 原创】在我国欧系轻客领域，江淮星锐一直有着比较抢眼的表现，市场份额逐年增长，并受到诸多用户的好评与信赖。目前，“2022年江淮星锐节油王者挑战赛”初赛正在全国多地进行的如火如荼，江淮星锐也再次成为行业关注的焦点。近日，第一商用车网就采访到了该项赛事沈阳站的冠军车主——江淮星锐节油王用户赵金龙，他的初赛成绩为百公里油耗5.8L。让我们来听听他的故事，以及车辆使用的感受和节油经验。

物流运输业一直都是经济发展和保障民生的关键一环，在过去的十年，中国物流运输业蓬勃发展迎来黄金期，随着汽车产业的绿色转型，轻卡领域也跟上了时代的步伐。