今年以来，新能源物流车持续火热，无论是整车厂，还是原材料、电池企业纷纷进入。日前，充电桩企业浙江万马奔腾新能源产业有限公司（以下简称万马新能源）宣布与深圳乾龙快运有限公司在上海签署了《合资经营合同》。双方合资设立上海万马乾龙新能源有限公司，主要经营纯电动物流车的销售、租赁及配套充电服务及相关后市场服务业务。合资公司的成立系万马正式切入新能源物流车运营领域的第一步。

2017年8月30日，大运汽车与天津中津运通新能源科技有限公司在山西运城举行了1200辆大运纯电动汽车订单签约仪式，大运汽车销售公司总经理姜宇翔、总经理助理刘金虎、天津中津运通新能源科技有限公司总经理吕征、副总经理赵凌翀等人出席了签约仪式。

8月28日，在兵圣孙子的故里——山东省广饶县,一批纯电动物流车启程发往“天府之国”成都。作为古时兵家的必争之地，在如今的车企眼中，成都早已成为攻占西南市场的战略要塞。吉海汽车首批订单车辆的交付，标志着其已正式打入成都新能源物流车市场，并为后续的市场进攻擂响了战鼓。

2017年8月19日，四川聚马汽车周年庆典暨西部新能源行业高峰论坛在绵阳市聚马飞腾总部成功举办。聚马公司是西南最大的新能源汽车销售中心、维修服务中心、会员中心。公司积极响应国家“互联网+”及新能源、汽车战略，以振兴和推广民族汽车品牌为己任。采用O2O线上线下相结合的营销模式和大数据思维，致力于打造全国性的新能源汽车销售、服务平台，迅速普及国产新能源汽车。

近期，记者在与物流运营/租赁平台交流中了解到，在接下来一年时间里，深圳几十家纯电动物流平台和传统物流平台需要采购超万辆纯电动物流车，其中有不少运营平台采购规模达千辆。

8月21日，“传化-吉利战略合作暨传化慧联-吉利商用车合资公司成立签约仪式”在杭州举行。现场，传化与吉利对外宣布达成战略合作意向，双方将依托各自产业及市场资源优势，在新能源物流车领域开展长期合作，布局和打开绿色物流千亿市场。与此同时，两家大型企业旗下子公司传化慧联和吉利商用车正式宣布成立合资公司。

根据第一商用车网掌握的国家工信部汽车合格证产量数据，今年7月份，以纯电动物流车为主体的纯电动专用车市场产量达到10813辆，环比增长68.4%，比上年同期的661辆同比爆发式增长1536%。这个增长幅度，是今年以来纯电动专用车市场月度增速最高值，同时，7月份10813辆的产量，也是2017年以来纯电动专用车月产量首次突破万辆大关。

一直以来，物流配送企业之所以选择纯电动物流车，最大的原因就是纯电动物流车拥有进城、路权、优先上牌、免购置税等一系列优惠政策。

8月17日，国务院办公厅发文称，进一步推进物流降本增效。国内最大的新能源物流车共享平台新沃运力积极响应国家号召，发动应用推广普及战，在深圳、惠州地区推出每天低至50元的促销价，大幅降低新能源物流车的应用门槛。

The 3th Guangzhou International Electric Logistics Vehicles Exhibition 2018