整体来看，进入下半年，商用车市场正在“降温”，6月63%的同比高增幅经过7月和8月连续两个月的缩窄之后，增幅还有42%。那么，与商用车市场密切相关的柴油机动力市场和全国内燃机市场，发生了怎样的变化？

近期，上汽集团、江淮汽车、福田汽车、一汽解放、中国重汽和潍柴动力等多家企业集中发布了2020年上半年业绩报告，一时间成为行业关注的焦点。

近日，工信部公示了第336批新车申报公告。其中，柴油轻卡方面，本批新车公示简直是国六的狂欢，国五的“末日”。在国六升级的大趋势下，336批柴油轻卡国五车型申报的数量仅有2款。

疫情后期，重卡销量大涨，其中牵引车市场尤其火爆，前7月销量大涨45%。而在火爆的牵引车市场中，一汽解放的牵引车无疑是最亮的仔。

2020年8月31日下午，潍柴动力与盛瑞传动签订战略合作协议，入主盛瑞8AT自动变速器，共同推动我国轻型商用车及乘用车高端传动技术加速产业化落地。盛瑞传动自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器获得国家科技进步一等奖，成为了中国装备制造业的优秀代表和民族品牌的骄傲。

国六重卡发动机市场累计销量，今年1-7月已经接近13万，达到12.94万台！其中的竞争格局变化，可以简要形容为：潍柴、重汽、玉柴凭借在燃气机市场的领先优势，继续稳居行业前三，暂时无人能够撼动；但东风康明斯发动机凭借在国六柴油机市场的高销量，终于成功登顶国六重卡柴油发动机市场的第一名。

8月28日，一则谭旭光“拟任省委管理的国有重要骨干企业正职”的消息引发外界关注，对于谭旭光职务是否发生变动一事，记者求证获悉，谭旭光职务未发生任何变动。

8月28日，潍柴动力发布关于高管变动的公告，董事会于近日分别收到徐新玉、佟德辉、李绍华、任冰冰提交的书面辞职申请。徐新玉因工作变动原因，申请辞去公司执行总裁职务；佟德辉、李绍华因工作变动原因，申请辞去公司副总裁职务；任冰冰因年龄原因，申请辞去公司副总裁职务。

8月28日，潍柴动力发布2020年半年度报告。上半年，潍柴动力实现营业收入944.95亿元，同比增长4%；归属于上市公司股东的净利润46.8亿元，同比下降11.48%。

2020年上半年，公司精准施策、科学部署，克服疫情带来的不利影响，抢抓复苏机遇，国内业务实现正增长，新业态持续发力，智能物流业务订单逆势上扬，多元化业务结构优势凸显，抗风险能力显著增强。