“2018年我国物流总费用已经超过13万亿元，在各方面成本逐步上升的大环境下，面临充分市场竞争的物流企业，其物流费用可降低空间正在逐步缩小。而要进一步落实国家对物流行业的要求，物流企业要在市场竞争中生存并发展，未来必须采用新技术、新装备，从劳动密集型企业向科技密集型企业转型。” 第十九届中国国际运输与物流博览会（简称中国物博会）组委会执行主任倪玮，是这样表达对组委会对本届中国物博会期许的。

6月29日，江铃汽车股份有限公司发布九届九次董事会关联交易公告，公司九届九次董事会于2019年6月28日审议批准了公司与福特贸易公司之间的《V362 整车出口中东项目整车供应协议》，并授权执行副总裁金文辉先生代表公司签署该协议。

“一开始在郑州从事陶瓷运输的车主中，只有我使用江铃特顺。后来，同行们看我的车不管是运输效率还是油耗表现都挺不错，慢慢地也都换成了江铃特顺。不过，这两年生意不好做，如果特顺能推出一款后双胎车型，对运输效率会有更大帮助。”

在当下的物流运输市场，拥有一辆大马力、长换油、安全、可靠、高效、舒适又智能的重卡，一直是很多卡友梦寐以求的。近日，第一商用车网小编获悉，江铃重汽旗下的威龙HV5重卡，将在7月初推出一款升级版、满足国六排放的重卡新品，全方位满足卡友对于物流运输行业的高效需求。

近日，100辆造型新颖别致的瑞迈皮卡整装待发，这是江西五十铃今年斩获的又一个大单，它们将统一发往黑龙江，用于冬季清除路面积雪等市政服务

目前，市场在售轻客产品多为单胎车型，承载力及装载空间受限等问题日益凸显。为满足城市物流市场的高效需求，部分轻客企业推出了后双胎车型，以适应用户需求。那么，如何选择一款性价比高、性能又出众的后双胎轻客产品呢？近日，第一商用车网小编获悉，江铃福特轻客家族旗下的江铃特顺即将推出一款后双胎车型，也许就是一个不错的选择。

重卡市场在刚过去的5月份遭遇2019年的首个连降，与之高度相关的柴油机市场也是随之出现了连续的下滑。第一商用车网最新获悉，2019年5月份，我国车用柴油机市场共计销售25.44万台，同比下降2%，降幅较上月（-6%）有所缩窄，比去年5月份少销售约4000台。2019年1-5月份，车用柴油机市场累计销售129.65万台，同比累计下降3%。

6月6日，江铃汽车股份有限公司发布2019年5月产销披露公告。公告显示，2019年5月，江铃销售各类汽车22016辆，同比下降8.75%；2019年1-5月，江铃累计销售各类汽车113134辆，同比下降1.39%。

国六渐渐逼近，重卡企业们大都摩拳擦掌，跃跃欲试，国六产品的准备工作正在如火如荼地进行中。近日，又有一家重卡企业推出了国六产品，这家企业是谁呢？没错，这家企业就是江铃重汽，其国六产品便是威龙最新一代产品——江铃威龙HV5的国六版（下称国六威龙HV5）。这款车究竟如何，请看第一商用车网的测评报道。

5月23日在南非约翰内斯堡米德兰会议中心举行新品发布会，最新款Vigus 5皮卡以及全新平台轻型载货车Carrying Plus正式面世，成为江铃系列产品在南非市场的“新面孔”