2019年9月6日同一天，两大商用车巨头分别发布了旗下的智能驾驶卡车产品。一汽解放在上海发布全球首款L2量产级智能卡车，同日在苏州，江铃重汽正式向客户交付7辆全球首款L4级别全时无人驾驶纯电动重卡Q-truck。这不仅标志一汽解放和江铃重汽已经成为国内商用车市场无人驾驶技术的引领者，更意味着在全球智能无人驾驶时代开启的时候，中国企业已经站在了潮头！

【第一商用车网 原创】2019年下半年，重卡市场在7、8月已连增两个月，​轻卡市场也在8月份由负转正，与之高度相关的柴油机市场终于也随之实现增长。

近日,江铃汽车股份有限公司披露了2019年8月的产、销情况。其中自主品牌江铃轻卡8月产量为7,892台,与去年同比增长21.83%,销量为7,642台,同比增长31.35%。

9月6日，江铃汽车发布董事会决议公告，南昌市江铃投资有限公司提名万建荣先生候选公司董事，袁明学先生不再担任公司董事；福特汽车公司提名 Thomas Peter Hilditch先生候选公司董事，姜大卫（David Johnston）先生不再担任公司董事。

9月4日，江铃汽车股份有限公司发布2019年8月产销披露公告。公告显示，2019年8月，江铃销售各类汽车22002辆，同比增长16.35%；2019年1-8月，江铃累计销售各类汽车175683辆，同比下降3.11%。

目前皮卡在我们国内市场的使用场景略显两极分化，第一种是以福特F-150系列为代表，带有玩具属性的进口高端皮卡，第二种是以江铃域虎系列、长城风骏系列为代表，带有工具属性的国产皮卡。进口皮卡与国产皮卡之间有巨大的价格及产品落差，于是有一部分自主品牌瞄准了这一细分市场，推出定位更高的皮卡，比如我们这次的试驾主角江铃域虎9。

关于新疆，坊间一直流传着这样的一句话：不到新疆不知中国之大，不到伊犁不知新疆之美。近日，一支浩浩荡荡的皮卡车队驰骋在这片辽阔而美丽的伊犁大地上。

8月12日，江铃汽车在接受调研时透露，公司凯锐氢燃料卡车等新能源商用车争取年内上市推广。另外，江铃汽车子公司江铃重型汽车有限公司与山西潞安矿业（集团）有限责任公司举行了战略合作签约仪式。江铃汽车称，江铃重汽发展氢能是基于商用车特殊运营需求场景及商用车具备很好的生命周期成本结构特点，结合国家蓝天保卫战战略而制定的策略。

转眼又进入了8月,夏天虽然已经过去了一大半,但是高温依然持续不退。随着火热天气的来临,无论是线上还是线下,都刮起了“放暑价”活动,各类产品纷纷做起了优惠。虽然卡友们没有暑假,但这并不妨碍享受一波“暑假”大优惠的活动,隔绝烈日暴晒,清凉优雅出行。比如目前轻卡市场“大热”的江铃轻卡就是非常好的车,现在订车,还能畅享厂家的倾情“大放价”!

8月7日，江铃汽车股份有限公司发布2019年6月产销披露公告。公告显示，2019年7月，江铃销售各类汽车17038辆，同比增长13.19%；2019年1-7月，江铃累计销售各类汽车153681辆，同比下降5.37%。