记者3月8日了解到，沈阳去年计划在冬运期间更新的500台新能源公交车已全部上线运营。目前，新能源、清洁能源公交车等环保公交车数量已占总数40%多。

“现在的状况很尴尬，没有新的补贴政策下来，厂家不敢卖，消费者不敢买。”广州某品牌新能源汽车总代理负责人近日向记者抱怨，“市场很被动，哪里还 能谈什么销量好不好，几乎已经没有成交，新能源业务暂时只能干耗着”。记者调查发现，国内各地新能源汽车补贴政策去年年底到期，今年，很多地方新的补贴政 策迟迟未见出台；这导致今年前2个月，新能源汽车在国内多地均销售低迷，行业在这个春天遭遇“倒春寒”，车企亟待地方补贴新政落地。

公车改革后政府机关将采取租赁的方式解决出行需求，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊昨天表示，北汽今年将推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关租赁，他还表示配套的充电桩已经在建设中。

两会召开，汽车行业作为九大支柱产业之一自然也是热议焦点。两会之际，关于“新能源汽车兴盛下的隐忧”话题我们与中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世进行深度交流。

“这一刻，如你所愿。”用这句话来形容今年全国两会期间宇通客车的心情，恐怕再恰当不过。今年全国两会期间，宇通E10纯电动客车将成为有史以来首次服务全国两会的新能源客车！

​3月3日上午，大运汽车与沃特玛新能源汽车产业创新联盟就进一步加强新能源汽车合作运营举行会谈。沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长、深圳市沃特玛电池有限公司董事长李瑶及创新联盟相关会员单位负责人、大运集团董事长远勤山及大运汽车股份有限公司相关领导参加会谈。

作为2015年两会聚焦的热点话题之一，新能源汽车在2016年也维持了同样的热度。

3月4日上午，东风南充汽车有限公司(以下简称“东风南充”)股权转让签约仪式在西南联合产权交易所举行。南充市政府国有资产监督管理委员会以40682.64万元的成交价，将东风南充汽车有限公司100%国有股权转让给浙江吉利控股集团有限公司全资子公司南充吉利商用车研究院有限公司。

未来，新能源汽车的井喷式增长可能比各国政府和石油公司的预期更加猛烈。

新能源汽车在进入火爆期之后，问题也逐渐暴露出来。“铅蓄电池目前虽然已基本实现回收再利用，但无组织回收仍占主导地位，克服废铅蓄电池回收再生过 程的二次污染，是“十三五”期间电池行业的重要任务之一。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受经济观察报记者采访时表示。