目前，多家跨国车企都制定了开发飞行汽车的计划。与丰田类似，戴姆勒去年投资德国Volocopter初创公司，以帮助其开发电动飞行出租车。

为共同应对排放升级挑战，打造世界级高品质国六发动机产品，近日，玉柴股份与埃贝赫排气技术有限公司（Eberspaecher）签署了合作协议，共同成立合资公司——埃贝赫玉柴排放处理系统有限公司。

依维柯还与 Pot au Pin Energie、Air Liquide 和 Carrefour 合作，参与创造第一个基于甲烷的循环经济的真实示例，在该示例中,整个沼气价值链被集中到一处：现场种植的中间作物产生的生物甲烷供应给同样在现场的加油站

德国时间7月9日下午，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，宁德时代CATL与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代CATL将在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。

5月30日，在玉柴集团董事局主席晏平和图林根经促局投资国际业务与产业集群推广部部长阿努尔夫·武尔夫的见证下，玉柴集团与德国UST环境传感科技有限公司（以下简称德国UST公司），广西优艾斯提传感有限公司与UST Pro Applikation GmbH有限公司（德国UST公司旗下子公司）分别签订了战略合作协议。本次签约意味着玉柴向高端零部件产业转型和迈向国际化的进程又前进了一大步。

据外媒3月6日报道，宁德时代除计划在中国再建一家工厂外，还将目光投向了海外。宁德时代董事长曾毓群在接受媒体采访时表示，宁德时代正从欧盟三个地点中选择一个，作为其在海外首个工厂的所在地，目前已接近定址。外媒援引一位熟知该计划人士的消息称，宁德时代已在德国、匈牙利和波兰进行相关考察。

一汽解放与大陆汽车在长春签署合作协议，双方将在商用车车联网及生态圈建设方面开展全面合作。一汽股份总经理助理、一汽解放事业本部常务副本部长、一汽解放总经理胡汉杰、一汽解放事业本部副本部长、副总经理朱启昕，大陆商用车全球执行总裁卢百舸博士（Dr. Michael Ruf）出席协议签署仪式。

近日,德国汽车零部件巨头博世集团宣布,该公司已决定不再自行生产电池,理由是投资风险太大。“考虑到外部市场的动态因素,且这些因素未来很难预测,目前还不清楚这项投资能否给博世带来回报。”博世在一份声明中表示。

据德新社报道，德国联邦行政法院日前驳回了地方法院的判决，为柴油车禁令开绿灯。汉堡市宣布四月起对两条指定主路段实行柴油车禁令，成为首个德国城市实施禁车令。

据报道，德国法院当天推迟了在主要城市是否禁止重污染柴油汽车的裁决，这一裁决将影响德国这一欧洲最大汽车市场1500万辆车的转售价值，并迫使汽车制造商支付昂贵的改装费用。