在为期两天的中国行中,德国联邦总理默克尔于9月7日携德国高级别商务代表团来到武汉,参观了全球知名汽车零部件制造商伟巴斯特武汉新工厂。在这个伟巴斯特最大的工厂,默克尔同武汉市长周先旺、伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士一起,出席了汽车天窗、高压电加热器和充电桩生产启动仪式。

日前，奇瑞控股集团有限公司与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心，生产销售电动轻型商用车, 并进军物流产业链。

9月5日，德国克诺尔商用车亚太区总裁徐保平一行到访陕汽，先后参观了陕汽展厅、汉德车桥一期工厂、汽车总装配厂。陕汽控股党委副书记、总经理王延宏与来访一行就如何拓宽合作领域, 充分发挥互补优势，实现共赢进行了座谈交流。

据外媒报道，德国正在测试一条新型高速公路，该公路将使用架空的电缆，为在路上行驶的混合动力汽车充电。该技术名为eHighway，由西门子开发（Siemens），配合大众集团子公司斯堪尼亚（Scania）混合动力卡车而设计。目前，德国正在法兰克福附近一条6英里长的高速公路上试验该技术，计划将一直运行到2022年，之后可能会在全国范围内推广。

近日，Proton Power Systems plc宣布收到德国Memmingen ebe EUROPA的确认订单每个发电量为60kW的燃料电池。ebe EUROPA是电动公交车的集成商和分销商。最终客户是德国的四个市议会（法兰克福，美因茨，明斯特和威斯巴登）。该订单的总价值为410万欧元，其中有担保的付款条件包括另外八年的保修期。预计15个燃料电池将在未来12个月内交付。

S4000啥来头？德国MTU的产品一向以领先技术、超高可靠性闻名于世，体积小、能量大。而这款S4000发动机，更是国际同类产品中的佼佼者，在共轨、增压、发动机控制系统等方面的技术引领行业，在中国几乎找不到对手。这款产品广泛应用在发电、油气田等领域，备受中国客户青睐。

德国联邦环境部4日宣布，将追加1.8亿欧元用于向该国二氧化氮年排放量超标的城市投放电动巴士，并对其余城市的公共交通公司进一步给予补贴。这意味着从目前至2022年，德国环境部将投入约3亿欧元用于推广电动巴士。

据外媒报道，中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。宁德时代正在德国东部埃尔福特附近建造一座锂电子电池工厂，耗资2.4亿欧元（合2.7亿美元），计划于2021年投产，初期年产能将达14千兆瓦时。该公司最近表示，到2026年，该工厂年产能将增至60千兆瓦时，且德国的电池需求很快将达100千兆瓦时。

近日，首台比亚迪纯电动旅游大巴在德国法兰克福和曼海姆两座城市之间投入试运营，曼海姆市长Peter Kurz先生出席了启动仪式。这是全世界最早的纯电动旅游大巴长途试运营线路之一，在欧洲纯电动城市大巴已经有多年成功的运营经验，但是在长途运输线路上采用纯电动旅游大巴还属先例。

德国首条全电动长途客运线路25日开通，中国车企比亚迪生产的纯电动客车在这条线路上载运乘客。这条线路由欧洲最大的城际客车运营商德国FlixBus公司运营，连接德国西部黑森州的法兰克福机场和巴登－符腾堡州的城市曼海姆，全长约115公里。