【第一商用车网 原创】来自德国的克诺尔，为什么能在中国市场越做越好？未来还要做得更好的克诺尔将怎么做？

12月22日，庆铃汽车（集团）有限公司与博世中国在渝签署合资协议。双方将共同出资成立合资公司，围绕氢燃料电池发动机的设计开发、生产制造、销售服务进行全产业链合作，合资公司的注册资本为8亿元人民币。

玉柴与德国MTU公司合资公司——玉柴安特优又迎来新的里程碑时刻：玉柴安特优生产的第500台S4000高端大马力发动机在玉柴安特优生产车间下线！这意味着该款型号产品已经打开了国内市场，向更高的目标进军。

12月8日上午，大众汽车（安徽）公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举行。省委书记李锦斌出席仪式，省长李国英致辞，大众汽车集团管理董事会主席迪斯视频致辞。省委常委、常务副省长邓向阳，省委常委、合肥市委书记虞爱华，省委常委、省委秘书长郭强出席仪式，副省长何树山主持仪式。省直有关部门及合肥市负责人，江汽集团、大众汽车集团（中国）负责人及大众汽车（安徽）公司管理团队等参加仪式。

近日，河北承德发布《承德市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》，按照“早淘汰多补助、晚淘汰少补助、过期淘汰不补助”的阶梯型补贴机制，鼓励当地国三车主尽快完成车辆淘汰。

8月17日下午,山东重工绿色智造产业城的两大重大项目在济南莱芜同时开工，其中，德国凯傲智能叉车项目是产业城里的首个外资项目，总投资50亿元，将打造年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地，一期项目投入2亿欧元，年产4万台，将于2021年建成投产。该项目为疫情之后山东最大的一笔德国投资。山东重工集团、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光表示，项目将打造成凯傲亚太最大的制造中心、全球最高水平的新能源叉车项目。

8月17日下午，山东省举行德国凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目开工活动。活动以“主会场+现场视频连线”方式进行，省委书记刘家义出席活动并与凯傲集团负责人在线交流，省委副书记、省长李干杰讲话。

当地时间8月7日，比亚迪向德国公共交通运营商Bogestra交付首台12米纯电动大巴，标志着比亚迪正式敲开德国纯电动城市公交大门，成功驶入又一个汽车工业强国。

当前，智能制造已成为我国建设制造强国的主攻方向。加快发展智能制造是推动中国制造迈向高质量发展、打造国际竞争新优势的必然要求。智能制造，正在引领新一轮的制造革命。

自成立以来，三一重卡一直在追求卓越的路上持续探索客户需求。而有一个声音越来越强烈那就是“三一重卡什么时候有自己的发动机？”、“三一重卡何时出新款？”等声音不断在卡友群里发出。