近日，笔者在公路行驶途中意外捕捉到一组重度伪装的微卡测试车，从其车身轮廓及细节设计推测，极有可能是福田汽车即将推出的新一代微卡。尽管车身覆盖着黑白迷彩伪装贴纸，但凌厉的车身线条和实用化的货箱设计依然透露出强烈的商用属性，瞬间吸引了不少路人的目光

【第一商用车网 原创】2025年1月份，微卡市场销售2.30万辆，同比增长20%，收获“开门红”，结束了上一轮的连降。2月份，卡车市场整体销量同比实现30%的增长，微卡市场表现如何？

【第一商用车网 原创】2025年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售25.29万辆，环比去年12月下降18%，同比下降12%。这其中，微卡市场销售2.30万辆，环比下降36%，同比增长20%，同比增速实现转正，终于结束了这一轮长达9个月的连降。

【第一商用车网 原创】2024年以来，我国微卡市场两极分化严重。一季度收获了卡车四个细分市场中唯一的 “3连增”，二季度起却开启了连降模式，全年走出一个“3连增”+“9连降”的走势，全年销量同比下降了31%。

年轻，是晨曦初露的光芒，照亮梦想的航道，让每一步都充满着无限的可能。身为00后的朱小伟不甘于工厂打螺丝的枯燥生活，选择以祥菱Q纯电动微卡跑运输，活出真我的态度

在2024卡车之家年度盛典上，江淮1卡荣获“年度影响力轻微卡品牌”称号，江淮新能源ES6轻卡荣获“新能源领航车型”称号，江淮1卡康铃领跑L3荣获“新锐领航车型”称号。获此殊荣，源于江淮1卡在轻微卡领域的卓越表现，也彰显了市场用户和业界的广泛认可

【第一商用车网 原创】2024年以来，我国微卡市场两极分化严重。一季度收获了卡车四个细分市场中唯一的 “3连增”，二季度起却开启了连降模式，截止到10月份已是“7连降”。11月份，微卡市场的连降还在继续。

11月27日，在由第一商用车网和卡车空间站主办的2024“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼上，福田祥菱Q新能源微卡凭借出色的产品力，在众多入围车型中斩获“2024年度第一新能源微卡”殊荣。

在赣州的街头，古雄贵驾驶着他的祥菱Q纯电微卡，穿梭于城市的各个角落，面对采访，这位有着一年多货运经验的司机，用他那朴实无华的言语，向我们娓娓道来他与祥菱Q纯电微卡的故事。这不仅是一段关于运输工具的选择，更是一曲关于货运变迁与个人奋斗的赞歌