根据中汽协会产销快讯，今年2月份，国内重卡市场销售8.6万辆，比去年同期大幅上涨146%。1-2月，重卡市场累计销售16.94万辆，同比猛增136%。

已经拥有10台豪瀚J7G的用户与大家分享了他的用车体会：“我之前买了2台中国重汽的豪瀚J7G，身边有朋友表示诧异，这是买了个啥车！但是车子跑到现在，给我争了脸，没花一分钱修理费；气耗也符合我的预期，一公里才1块钱。所以我立马又买了8台。而且，现在我身边的朋友也都开始想买这车了。”

今年“两会”中，政府工作报告提出“鼓励使用清洁能源汽车”，取代了这几年频繁出现的“新能源汽车”。这个改变意味着什么？属于清洁能源汽车的天然气汽车的春天要来了吗？

借着多种利好因素的影响，天然气车又火了一把，局部地区还引发了抢购热潮。现在，这把火也烧到了港口车市场。

2月10日，中国重汽销售部与锦州港股份有限公司签署长期合作协议，进一步开启了企港合作、互利共赢、共谋发展的的新常态。中国重汽销售部总经理张晓东代表中国重汽与锦州港副总裁王鸿共同签署协议，锦州港副总裁李挺、销售部总经理助理李炳志出席签约仪式。

近期，马鞍山科技局组织相关专家对安徽华菱汽车有限公司承担的“12L高效节能环保天然气发动机开发项目”进行了项目验收。市科技局有关领导、验收组与会专家、华菱公司负责人及项目组有关人员参加了验收会议。验收专家组听取了我公司的项目建设情况汇报，审阅了有关资料，察看了项目现场。经认真质询和讨论，一致同意，由安徽华菱汽车有限公司承担的“12L高效节能环保天然气发动机开发项目”提供的验收资料齐全、规范，符合验收要求。

11月2日，坐标伦敦亚历山大宫，气温如往常一样稍有点冷，但现场的气氛却相当火热。正在进行的是2016城市货运博览会，今天迎来了一位神秘的家伙——New Stralis NP。

据他介绍，今年华菱山西地区前三季度共销售1300余辆车，其中天然气车卖了600~700辆。“这还不包括200多辆没有交货的订单。如果能供得上货，最后一个月还能再冲刺300辆，这样今年光山西地区的天然气车就可以达到800~1000辆的销量。”张俊说。

相比去年而言，正在缓慢回暖。根据工信部合格证统计，2016年9月，国内天然气重卡市场共计生产1452辆，同比增长56.1%。这已经是天然气卡车市场自7月份以来的连续第三个月增长，也是2016年的第四个增长月份。今年1-9月，国内天然气卡车市场累计生产9353辆，同比下降9.7%，虽然还在下降，但要看到的是，该细分市场的累计降幅正在不断缩窄，全年有望实现正增长。

相比去年而言，正在缓慢回暖。根据工信部合格证统计，2016年9月，国内天然气重卡市场共计生产1452辆，同比增长56.1%。这已经是天然气卡车市场自7月份以来的连续第三个月增长，也是2016年的第四个增长月份。今年1-9月，国内天然气卡车市场累计生产9353辆，同比下降9.7%，虽然还在下降，但要看到的是，该细分市场的累计降幅正在不断缩窄，全年有望实现正增长。