在全球金融危机冲击下，本不被看好的2009年，却成就了国际商用车巨头在中国的成功，国内主流厂家纷纷与国外重卡巨头合作，引入新技术新产品，进入2010年，随着中国汽车年产销突破1000万辆以上大关，成为世界第一大汽

商用车合资双方如何跨越文化冲突雷区 合资企业在合资过程中，一般都会出现因文化差异、思维方式和工作方式等不同而导致的中外冲突，尤其是对一个双方各占50%的合资企业来说，因为势均力敌，冲突几乎就是在所难免。

北京车展上，“自主品牌”成了国内乘用车企纷纷打出的标语口号。而与乘用车相反，一向走自主路线的国内商用车企却纷纷走向合资的道路。但是，曾经用“市场换技术”的合作方式，显然已经不能满足当今国内卡车企业的胃

细数近两年国内主流重卡企业的合资情况，重汽与曼、江淮与NC2……似乎都在围绕一个重心——发动机。在国内“组装式”的商用车生产模式下，各企业已经纷纷开始把舵盘转向关键零部件上，而作为车辆核心技术的发动机，

戴姆勒在乌兹别克成立巴士合资公司 乌兹别克某政府官员近日透露，德国汽车制造商戴姆勒已经于5月7号与乌兹别克汽车制造商Uzavtosanoat签署了合同，双方将在乌兹别克组建一家生产梅赛德斯-奔驰巴士的合资公司。

广汽吉奥合作背后：吉奥为何选择合资？广汽集团与吉奥汽车的合作，是国内首次“国企与民企”的合作，签约后，各方媒体都予以了高度关注，有肯定，有质疑，有支持，有不看好……把各方关注的焦点归结起来，主要有：新

长安与PSA合资轻型商用车或可借鉴江铃 比较最近五年每年第一季度中国四大汽车集团——上汽、一汽、东风、长安的销量，可以看出，2006-2008这三年的第一季度，四大集团的竞争格局比较稳固，排序始终是上汽、一汽、东

长安与PSA已签署合资协议 寻路商用车 4月23日，原哈飞汽车董事长、长安汽车副总裁杜毅向外媒透露，中国长安汽车集团与PSA组建合资公司生产商用汽车，长安和PSA将在合资公司中分别持股50%，汽车生产厂将落户传言已

福田汽车：3.4亿元增资发动机合资公司 福田汽车(19.55,0.37,1.93%)（600166）6日公告称，公司拟以现金方式向北京福田康明斯发动机有限公司增资3.4亿元，其中2010年增资1.65亿元，2011年增资1.75亿元。业内人士表示

纳威司达高层作答NC2-江淮重卡合资难题 作为2010北京车展上惟一的跨国卡车展商，美国纳威司达（Navistar）“万国”牌长头重卡可谓出尽风头。其直接“副产品”就是，纳威司达-卡特彼勒的合资公司NC2与江淮商用车的合