【第一商用车网 原创】作为国内整个商用车市场最红火的细分领域，在2025年狂飙了一整年的新能源重卡市场，在2026年首月又以翻倍增长的方式收获“开门红”。与去年相比，2026年新能源重卡市场出现了许多变化，甚至是“巨变”。

在砂石转运、煤炭调运等高频资源运输场景下，行业正朝着高效化、低碳化方向快速发展。以低排放、低运营成本为核心优势的新能源车型，已成为卡友们破局升级、解锁长效创富的重要选择。乘龙H5 4×2纯电自卸车应势而来，凭借大电量、强动力、低能耗、高安全、高舒适的硬核实力适配资源运输工况，为卡友们打造了兼顾高效作业与成本控制的全能解决方案

春启新章，交付正酣。2026年2月，马年开局之际，江淮1卡乘势而上、捷报频传，近百台各系明星车型在全国多省市批量交付，覆盖冷链、学校团餐、快递、轻工业产品运输等多元物流场景，体现了广大用户对江淮1卡产品品质与服务水平的高度认可。

【第一商用车网 原创】2026年首月，新能源重卡整体销量继续呈现翻倍增长的态势，此前存在感一直不强的氢燃料电池重卡与混合动力重卡会以怎样的表现开局？

【第一商用车网 原创】据第一商用车网统计，在2026年1月（2025年12月29日-2026年2月1日）的5周内，国内9家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”的总得分为2160分，环比2025年12月4周得分（2320分）下降6.9%，较去年同期4周得分（2276分）下降5.1%。

晨曦初现，随着各行各业焕新启程，一幅繁忙的新春开工画卷正徐徐展开。面对日益收紧的环保政策与持续高企的运营成本，如何选择一款既可靠耐用、又能持续创造价值的运输工具，已成为摆在每一位从业者面前的现实课题。在此背景下，乘龙H7 8X4纯电自卸车以全面进化的产品姿态，为工程运输领域带来兼具实力与远见的解决方案。

近日，新能源重卡生产商江苏零一汽车科技有限公司（简称“零一汽车”）完成股改，名称变更为江苏零一汽车科技股份有限公司。

年后开工，卡友们聚在一起，盘算着怎么跑活儿、怎么多赚钱。大家对纯电轻卡兴致颇高，可续航行不行、掉电快不快等成了大伙儿最关心的话题。江淮1卡坤鹏ET9，凭借造型、电池、电机、电控、热管理等五大技术创新，成为马年创富路上的“千里马”。

2月17日（大年初一），东风进出口公司携手斯里兰卡经销商在斯里兰卡科伦坡举办全新东风展厅开业仪式暨全系新车发布会。该展厅是目前斯里兰卡规模最大的商用车4S店，标志着东风在南亚市场布局迈出重要一步。本次活动吸引斯里兰卡政府代表、军方代表、交通运输行业协会领袖、大型行业客户及主流媒体代表等500余人到场。

春节假期后，企业陆续复工复产，工业原材料、零部件的运输需求开始增加；节前被抑制的消费意愿在节后释放，电商物流、商贸货运量持续增长。再加上天气逐渐转暖，各地农产品将陆续鲜活上市，“绿通”市场也迎来了一波小高潮。面对即将到来的货运旺季，不少老板早已敏锐捕捉到市场机遇，试图通过升级装备抢占运力先机。为助力广大卡友在激烈的市场竞争中高效营运、拔得头筹，欧航欧马可集结燃油与新能源全系“超级卡车”，并推出诚意满满的旺季促销政策，以硬核产品力与超值权益，为卡友的马年万里新征程“加码