自武汉车展高光登场以来，东风乾坤以其糅合东方美学的造型设计，实用的功能性，更为人性化的独特配置成为了全场“最耀眼的明星”！

双碳战略深入推进，工程运输行业绿色转型步伐加快，传统柴油自卸车高排放、高运营成本的痛点愈发凸显，卡友们亟需环保合规、高效盈利且可靠耐用的专业运输装备。东风柳汽精准洞察行业需求，重磅推出乘龙 H7 8X4 纯电自卸车。该车凭借强动力、长续航、高承载、超安全的全维度优势，直击工程运输行业痛点，重塑新能源自卸车性能标杆，成为卡友绿色创富路上的可靠伙伴。。

今日，中国重汽HOWO轻卡与运满满冷运签订战略框架合作协议，深化双方合作。同时，在中国重汽HOWO轻卡的见证下，智羚科技与运满满冷运签订运营服务协议，进一步夯实三方协同关系，共同赋能终端客户。此次携手既是业务层面的联合，也是HOWO轻卡深耕区域市场、赋能终端客户的体现。

【第一商用车网 原创】2026年2月份，卡车市场整体销量遭遇转负，同比降幅达到14%，微卡市场成为四个细分市场中唯一保持增长的细分领域。

【第一商用车网 原创】作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车市场在2026年2月交出的成绩单为：销售11.72万辆、环比下降27%、同比下降23%，同比增幅遭遇转负。

【2026年3月12日，北京讯】尽管市场环境充满挑战、重要市场需求下降，戴姆勒卡车控股公司（戴姆勒卡车）在2025年仍实现了符合业绩指引区间的稳健经营表现。北美卡车业务克服全年市场需求不振和关税带来的负面影响，展现了强劲的盈利能力。梅赛德斯-奔驰卡车业务因为欧洲销量增长以及“欧洲降本计划”的加速实施，也贡献了稳定的业绩表现。戴姆勒卡车亚洲业务依托印度尼西亚和中东市场销量的积极增长，取得亮眼表现。戴姆勒客车得益于第四季度业绩表现强劲，首次实现两位数的利润增长。

【第一商用车网 原创】自2023年2月份开始，我国新能源重卡销量一直保持同比增长，这样令人惊叹的纪录最终定格在“36连增”，2026年2月份，新能源重卡市场出现了自2023年2月份以来的首次同比下降。

有行业观察者梳理发现，这并非零米轻卡首次引发关注的创意和话题。从品牌成立打出“奇瑞零米 高端4米2电动货车 服务0距离”的定位，选择在福建宁德上市，迅速出圈。到推出冰河冷藏车，以“客户是我们最好的老师”为主题，将产品制冷性能与对用户的致敬融合，奠定品牌始终贯穿“长期主义、客户至上”的核心理念。百万公里定制版则让中国轻卡同样可以跑出百万公里寿命，用硬实力回应了用户对耐用性的核心诉求

以“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇”为主题的2026华为超充・重卡经销商生态大会在华为松山湖基地成功举办。来自全国各地的500多位重卡经销商、产业伙伴、行业专家齐聚一堂，聚焦重卡电动化浪潮下经销商的转型挑战与机遇，围绕“技术+生态”赋能路径、兆瓦超充生态共建等核心议题深度研讨，共促物流产业高质量绿色发展，共赢全电物流新机遇

【第一商用车网 原创】受春节假期影响，商用车市场在2026年2月份呈现出环比、同比双降的态势，整体销量同比下降14%，重卡市场同步出现下滑。