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2026年2月份，我国商用车市场整体销量出现14%的同比下滑，连增势头就此终结。其中卡车市场同比下降14%，与商用车市场“同速”。作为卡车市场，乃至整个商用车市场份额最大的细分领域，轻卡市场2月份表现如何？一众轻卡生产企业谁表现最为亮眼？
请看第一商用车网的分析报道。
2月销售11.7万辆，环比下降27%，同比下降23%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年2月份，我国卡车市场共计销售24.04万辆，环比1月份下降26%，同比下降14%。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等，以下简称“轻卡”）市场在2026年2月交出的成绩单为：销售11.72万辆、环比下降27%、同比下降23%，同比增幅遭遇转负（1月份轻卡市场同比增长8%）。
2月份，卡车市场整体销量同比下降14%，同比增幅从上月（+28%）转负。卡车四个细分市场有增有降：重卡市场同比下降10%，中卡市场同比下降5%，同比降幅低于卡车市场整体降幅，出现下滑，但跑赢卡车市场“大盘”；微卡市场同比增长15%，是2月份卡车市场唯一实现增长的细分市场；轻卡市场2月份23%的同比降幅比卡车市场整体降幅高了9百分点，跑输卡车市场“大盘”。从累计销量看，2026年1-2月份，卡车市场整体销量同比增长6%（较1月过后缩窄22个百分点），轻卡市场1-2月累计销量同比下降8%（2月过后步入下降区间），同样跑输卡车市场 “大盘”。
11.72万辆，同比下降23%，听起来就不是什么好表现。那这样的表现放在近十年里来看是个什么水平？最近十年前2月轻卡市场又是怎样的走势？
单就近十年2月份销量来看，除开非常规的2020年2月份，2月份轻卡市场的正常水平大概在10-13万辆区间，近十年的2月份有七年位于这个区间，2023年2月份和2025年2月份高于这一区间，今年2月份也处于这一区间，11.72万辆的销量在近十年里仅排在第六。2026年前2个月，轻卡市场销量分别是十年第四和十年第六，因此而言，无论是对轻卡行业还是市场“玩家”来说， 2026年轻卡市场都注定是充满挑战的。
从累计销量看，除开情况特殊的2020年，25-30万辆是近十年前2月轻卡市场累计销量的正常区间，最近十年有六年处于这一区间。今年前2月轻卡累计销售27.66万辆（十年第四高），也处于这一区间。2025年2月份，轻卡市场同比下降23%，累计销量增幅在2月过后步入下降区间（如下图），约比去年前2月累计少销售2.37万辆。
四家企业月销过万辆 ，福田份额超2成，江铃逆增
2月份，轻卡市场同比增幅遭遇转负，具体轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？
2026年2月主流轻型卡车（含小卡、皮卡）企业销量一览（单位：辆）
2026年2月份，轻卡市场有4家企业销量破万辆，月销超万辆企业数较上月减少一家，福田汽车、东风公司、江淮汽车和长城汽车，2月份分别销售轻卡2.75万辆、1.25万辆、1.23万辆和1.20万辆，月度份额分别达到23.5%、10.7%、10.5%和10.3%；排名第5位的江铃2月份销量也接近1万辆，月度份额为8.0%；排名6-8位的长安、上汽跃进和重汽销量均超7000辆，月度份额分别为7.4%、6.0%和6.0%。2026年2月份，轻卡市场销量排名前十企业合计份额达到88.4%，其中排名前五的企业合计份额就超过60%，达到63.0%。
从同比增幅来看，2月份轻卡销量前十企业1增9降，如果把范围扩大到前12，则是2增10降，江铃和庆铃同比分别增长7%和24%，是主流轻卡企业中唯二实现增长的企业；下滑的企业中有7家降幅达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了84%。
与上月相比，2月份轻卡销量前十成员与排名变化不小，排名保持不变的仅有排名首位的福田、第4、5位的长城和江铃，变化如下：比亚迪跻身前十，排名2月份月榜第10位（比亚迪1月份排名第11位）；东风上升1位至月榜第2位、长安上升3位至月榜第6位（东风和长安1月份分别排名第3位和第9位）。
1-2月累计销量下降8%，东风/远程/江铃等逆增
2026年1-2月，轻卡市场累计销售27.66万辆，同比下降8%，约比去年同期累计少销售2.37万辆。具体到各家企业来看，江淮、东风、江铃、跃进、重汽、远程和庆铃等企业处于上升区间，其中东风、远程、江铃和跃进等企业累计销量同比分别增长了29%、30%、19%和17%，是领涨的几家企业，江淮和重汽同比实现个位数小增。与此同时，有多家企业同比出现两位数下滑，目前下滑最严重的企业1-2月累计降幅达到55%。
与2025年同期相比，江淮、东风、江铃、跃进、重汽、远程和庆铃等企业市场份额实现提升，提升最明显的是东风、江淮、江铃、远程和跃进，5家企业市场份额分别提升了3.0个百分点、1.7个百分点、1.6个百分点、1.4个百分点和1.3百分点，重汽提升了0.6个百分点（如上图）。与此同时，有多家企业市场份额较2025年同期出现下滑，下滑最严重的企业下滑了超过3个百分点。
结语：
2月份，轻卡市场仅销售11.72万辆，同比下降23%，一举把2026年轻卡累计销量拉入下降区间。接下来的3月份和4月份是商用车行业的传统销售旺季，轻卡市场能否扭转颓势重获增长？请关注本站接下来的报道。
