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2026年1月份，微卡市场同比大增93%，收获卡车四个细分市场中最大的“开门红”。
2月份，卡车市场整体销量遭遇转负，同比降幅达到14%，微卡市场成为四个细分市场中唯一保持增长的细分领域。请看第一商用车网的分析报道。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年2月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售24.04万辆，环比1月份下降26%，同比下降14%。这其中，微卡市场销售4.15万辆，环比1月份下降7%，同比增长15%，同比增幅较上月（+93%）有所缩窄。算上去年7-12月份的增长，微卡市场这一轮的连增势头已达“8连增”。值得一提的是，2月份，微卡市场同比增长15%，是卡车四个细分市场中唯一实现增长的细分领域。
纵观近五年2月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近五年的2月份，微卡市场走出一个增-降-增-增-增的趋势，微卡市场在2月份已连续三年收获增长， 2026年2月份微卡市场4.15万辆的是近五年最高，比去年2月份约多销售5400辆。从累计销量来看，2026年1-2月微卡市场8.53万辆的累计销量在近五年里同样是最高，约比去年同期累计多销售2.62万辆。
2026年2月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2026年2月份，微型卡车市场销售4.15万辆，同比增长15%，同比增幅较上月（+93%）大幅缩窄。2月份，微卡市场仅有8家企业实现销售（与上月持平）。与2025年2月份相比，实现销售的8家企业3增5降：五菱和福田同比分别增长了43%和52%，均跑赢2月份微卡市场“大盘”，山东雷驰是净增长；下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了78%。
从市场份额来看，2月份微卡市场有两家企业份额超过10%，其中蝉联月榜首位的五菱销量达到3.18万辆，独食2月份微卡市场76.6%的份额；长安销售4493辆排名次席，月度份额为10.8%；奇瑞和凯马排名3、4位，分别销售2103辆和2066辆，月度份额分别为5.1%和5.0%；远程和东风排名5、6位，月度份额分别为1.3%和0.8%；山东雷驰和福田排名7、8位，月度份额分别为0.3%和0.2%。
从累计销量看，2026年1-2月，微卡市场累计销售8.53万辆，同比累计增长44%，累计销量增幅较1月过后（+93%）缩窄49个百分点。具体到企业来看，5增3降，五菱、奇瑞、远程和福田等企业处于上升区间，今年1-2月累计销量同比分别增长了133%、11%、3%和31%，山东雷驰是净增长；与此同时，下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业今年1-2月累计销量同比下降了75%。从累计份额看，目前仅有一家企业市场份额超过10%，五菱独食2026年1-2月微卡市场76.6%的份额；排名2-5位的长安、凯马、奇瑞和远程累计份额分别为8.5%、6.1%、5.9%和1.4%，其他企业份额均不足1%。
结语：
作为2025年卡车市场中两个全年销量未能实现增长的细分市场之一，微卡市场在2026前两月均收获增长，成为卡车市场唯一把连增势头延续下来的细分市场，表现颇为亮眼。接下来，微卡市场的连增势头会继续吗？
