一直以来，有很多卡友比较羡慕拉绿通，因为：他们的货一般不会超载，拉起来轻松；不走国道没有路政交警拦车，不用担心罚款；在同行们苦逼的堵在国道的时候，可以在高速上一路通行，还不用收过路费……但是，看似“轻松”的背后却有难言的苦楚。

最近，多家车企密集公布了2017年第一季度财报，从最敏感的利润表可以看出：大部分小型自主品牌净利润同比下滑；国有大型集团则整体表现良好；跨国企业喜忧参半。

4月28日，无锡威孚高科技集团股份有限公司发布2017年第一季度报告。报告显示， 威孚高科一季度营业收入24.57亿元，同比增长60.26%。其中，归属于上市公司股东的净利润6.46亿元，同比增长59.23%。

4月19日晚，宇通客车发布2017年第一季度报告。报告显示，2017年一季度，宇通客车实现营业收入38.68亿元，同比下降24.54%；净利润为3.16亿元，同比下降16.46%。值得注意的是，尽管一季度营业收入和净利润均有所下降，但宇通客车仍然保持稳健发展的态势，5米以上客车销量和销售收入继续稳居行业第一，且市场占有率进一步提升。其中，宇通客车国内市场占有率达38.4%，同比提升4.8个百分点；新能源产品市场占有率为25.3%，同比提升6个百分点。同时，在新能源客车整体市场同比大幅下降的背景下，宇通插电式产品销量同比增长高达141.36%。而且，宇通客车海外市场大单频现，出口量同比大增56%，继续引领行业发展，彰显出领军者的风范。

4月15日，北汽福田汽车股份有限公司发布2016年年度报告。报告显示，2016年度，福田汽车实现营业收入465.32亿元，同比增长36.87%。其中归属上市公司股东的净利润为5.67亿元，同比增长39.47%。

在2016年汽车市场整体回暖，销量稳定增长的态势下，金杯汽车却仍然摆脱不了巨额亏损的命运。 日前，金杯汽车发布了2016年业绩报告，2016年，金杯汽车全年营收为48.01亿元，同比增长3.52%，但归属于上市公司股东的净利润为-2.08亿元，同比下降683.03%。

4月12日，中通客车控股股份有限公司发布2017年第一季度业绩预告公告。公告显示，中通客车第一季度的净利润约为4300万元—4700万元，同比下降68%—65%。每股收益0.07元—0.08元0.46元。

3月30日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称重汽）发布了2016年年度报告。报告显示，2016年重汽销售收入211.19亿元，同比增长9.07%；期中归属于母公司净利润4.18亿元，同比增长50.14%。

3月28日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风汽车集团）发布2016年年度业绩。2016年，东风汽车集团实现销售收入约1224.22亿元人民币。董事会建议针对2016年年度盈利每股份派0.23元人民币的股息。2016年，东风汽车集团继续深入市场，聚焦客户价值，精准商品企划，提升网络能力，全年经营高质量跨越300万辆，实现了“十三五”良好开局。

3月30日，潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴）发布了2016年年度报告。报告显示，2016年潍柴共销售重卡用发动机19.8万台，同比增长67.8%，在重卡市场配套占有率达27%，行业龙头地位稳固。在报告期内实现营业收入约为931.84亿元人民币，较2015年增长25.64%。其中归属于上市公司股东的净利润约为24.41亿元人民币，较2015年提高72.86%。基本每股收益为0.61元人民币，较2015年提高74.29%。