4月30日，比亚迪发布2016年一季度报。报告显示，2016年一季度，比亚迪实现营业收入202.85亿元，同比增长32.74%；其中归属于上市公司股东的净利润为8.51亿元，同比增长603.38%。

4月30日，中通客车发布2016年一季度报告。报告显示，2016年一季度，中通客车实现营业收入17.23亿元，同比增长106.68%；其中归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比猛增14.54倍。

4月30日，中国重汽济南卡车股份公司发布2016年一季度报告。报告显示，2016年一季度，中国重汽济南卡车股份实现营业收入38.64亿元，同比下降17.4%；其中归属于上市公司股东的净利润为3564.45万元，同比下降45.53%。

此前，笔者做的2015年柴油机销量分析显示，潍柴动力柴油机销量下降接近50%，排名跌出前五，这已然让笔者感到2015年潍柴的业绩表现可能不会太好。但没想到，2015年年度报告一出，潍柴的成绩会如此惨淡。

贵州茅台那10股派61.7元的高额分红才刚刚惊艳资本市场，宇通客车又祭出一份堪称A股史上最“豪”的分红方案。

但是，就是这么一个客车行业翘楚发布的年报，本来充满了正能量，却被解读歪了。最近有观点认为，“宇通客车获得国家和地方政府的新能源汽车补贴高达68.565亿元，这意味着，如果扣除政府补贴，宇通客车在2015年将出现超过30亿元的亏损。”

面对市场上形形色色的众多卡车，从中爱上一辆很难；而对于已经年过半百，阅车无数的“资深”卡车人来说，要爱上一辆从来没碰过的车，更难。

经过市场深耕、服务优化、品牌培育等多方努力，日前，锡柴各版块系列发动机在重、中、轻型车与非道路等市场全面开花。数据显示，一季度，锡柴产量环比和同比增幅分别达到43.93%和6.59%，销量环比和同比增幅分别达到38.33和19.07%。其中，奥威11升发动机销量同比增幅突破39%。

徐工机械于3月30日晚间发布2015年年度报告。

近日，已有15家上市公司发布业绩报告及预告，无一家亏损，总利润额超600亿元。在全部企业中，主要盈利企业仍是乘用车生产企业，江铃以及中通客车等商用车生产企业的利润额度仍然偏低。