8月24日，交通运输部举行8月份例行新闻发布会，通报试点取消高速公路省界收费站等有关情况。

近年来，交通部在加快推进高等级公路建设的同时，从多个层面探索降低公路收费。收费公路制度改革已取得初步成效。

众所周知，中国幅员辽阔、地理跨度极大，俗话说：要想富先修路，中国的高速公路网越来越四通八达，在《厉害了我的国》中有一个震撼人心的数据，中国的高速公路网已经达到13.1万公里，而且这个数据还在不断增长。

但值得关注的是，目前我国多式联运基础还较弱。有数据统计，目前我国多模式联运运量规模仅占全社会货运量的2.9％，远低于欧美国的发展水平，海运和铁路集装箱联运比例为2.5％左右，不足欧美发达国家的十分之一，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30％。

日前，省政府办公厅出台《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，提出我省将加大降税清费力度，科学合理确定车辆通行收费水平，将选择部分高速公路路段开展分时段差异化收费试点，争创全国首批物流业降本增效综合改革试点省。

7月18日，山东省公安厅召开新闻发布会，出台了《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》，并集中开展为期6个月的限速路段集中整治排查。

7月23日，上汽依维柯红岩商用车有限公司2018年中营销商务峰会成功召开，会议全面客观地总结了上半年营销工作所取得的成绩，分析了存在的差距与不足，提出了下半年营销工作目标与思路，来自全国各地的红岩经销商代表共计200余人参加了峰会

此外，分省市来看，今年上半年公路货物运输量最大的为山东省，1-6月累计公路货物运输量达143858万吨

大秦线持续满负荷运行,下游煤炭需求旺盛。除4月进行例行检修外,大秦线2018年上半年各月份均保持日均126万吨以上的满负荷水平,并且5、6连续两月达到129万吨以上,运量持续高位运行。煤炭方面,2018年火力发电延续了17年的增长趋势,Q1与Q2六大发电集团耗煤量分别同比增长8.57%、10.3%,叠加高温旺季刺激电厂进行补库存,二季度六大发电集团平均煤炭库存同比大幅增长15.74%,煤炭运输需求有望持续强劲。

据中国物流与采购网消息，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2018年6月为98.5点，比上月回落0.74%，在连续两个月小幅回升后有所回调。