【第一商用车网 原创】近日，又一款新能源大中面物流车——实跑续航超300公里的菱势黄金仓长续航版上市了。

【第一商用车网 原创】2月份，卡车市场整体表现降温明显，重卡、轻卡等均出现环比、同比双降，微卡市场表现又好一些吗？

3月11日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价7.18万元-8.38万元。

【第一商用车网 原创】2023年，微卡市场以9连增、累计增长24%的表现收官，在卡车四个细分市场中增幅仅次于重卡市场，这样的表现算不上优秀，但至少是合格的。2024年，微卡市场表现又会是如何呢？开年首胜会来得早一些吗？

2月2日，五菱汽车公布旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光的产品配置信息。新车首发搭载五菱红1号电池，配备6.5m³超大货箱空间及司机级座舱，以越级配置满足用户的进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

从商用车行业的角度来看，2023年结束得不悲不喜，2024年开始得不冷不热，没有意料之外，尽在情理之中。面向2024年，大家对这新的一年

【第一商用车网 原创】自4月份开始，微卡市场在2023年已收获“8连增”，11月份过后积累起21%的累计增幅，略低于卡车市场整体增幅。2023年的最后一个月，卡车市场整体继续实现增长，但增幅较上月有所缩窄，微卡市场表现如何呢？2023年，微卡市场最终交上了一份怎样的年终成绩单呢？

【第一商用车网 原创】如果说惨淡和连降是2022年商用车市场的主要关键词，那么，2023年商用车市场的主要关键词就是复苏和连增。2023年12月份，商用车市场收获了2023年的第11次增长，销量继续保持超35万辆水平。

【第一商用车网 原创】4月份，微卡市场收获了今年首次增长，5月份，微卡市场又收获了今年首次“连增”，累计销量也实现转正；6-11月，微卡市场的“连增”也还在继续，市场积极向好的信号明显。

【第一商用车网 原创】自4月份开始，微卡市场已收获“6连增”，在今年前三季度积累起20%的累计销量增幅，跑赢卡车市场“大盘”。10月份，卡车市场整体继续实现增长，但增幅较上月小幅缩窄，微卡市场的连增能继续吗？