【第一商用车网 原创】2022年3月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售33.2万辆，环比2月份增长46%，同比下降45%，降幅较上月（-18%）明显扩大。这其中微卡市场销售6.05万辆，环比增长81%，同比增长下降16%，增幅从上月（+22%）转负，微卡市场遭遇了2022年的首次下降。

​【第一商用车网 原创】2022年1月份，卡车市场整体遭遇26%的下滑，但微卡市场却收获了卡车市场中独一份的增长；2月份，微卡市场的好运还会继续吗？

第一汽车评论最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年1月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.02万辆，同比大增78%，比去年1月份多销售1.32万辆。

第一汽车评论最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年12月份，我国交叉型车（微客）市场销售4.13万辆，环比11月增长6%，同比则下降12%，遭遇岁末“4连降”，比2020年同期少销售超5000辆。

【第一商用车网 原创】2021年10月和11月份，微卡市场连续两个月收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。2021年的最后一个月，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续16个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，但9、10两月微客市场再度遭遇连降，11月份，微客市场表现又是如何呢？

【第一商用车网 原创】2021年10月份，微卡市场收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。11月份，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续15个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，但9月份微客市场再度遭遇下滑，且降幅达到38%，10月份，微客市场表现又是如何呢？

2021年10月份，微卡市场销售7.21万辆，环比增长52%，同比增长10%，增幅从上月（-18%）实现转正，微卡市场收获了10月份卡车市场，乃至整个商用车市场里唯一实现增长的细分市场。

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，9月份，微客市场再次遭遇下滑。