这场突如其来的疫情，让2020年的春天来得特别晚，但春天终于来了。在这场全民抗疫的战斗中，数以万计的卡友，默默奋斗在一线，为这场“战疫”的胜利而努力。现如今抗疫形势已大幅好转，是时候为抗疫英雄们予以“奖励”了。而实际上，这件事东风汽车股份已经在做了。

2020年虽然开局不算明朗，但高速公路免收车辆通行费政策的出台无疑是个重大利好，势必将极大地促进运输行业的复工及发展。如今，随着疫情得到有效控制，越来越多的企业开始复工复产，不少卡友们正摩拳擦掌，准备把“失去的时间夺回来”，把误工少赚的钱都“抢”回来。

连日来，东风商用车在非常时期采用“非常营销”方式举办700+场精彩的线上活动。

在全国人民的共同努力下，近期的抗疫前线可谓喜讯连连，不仅多省确诊病例清零，连疫情最为严重的武汉也已连续数日实现新增确诊和新增疑似人员双清零。老百姓们历经隔离期的惶恐与网络信息的狂轰乱炸，终于等来了“春天”，全民复工复产指日可待。

3月以来，小编通过调查了解到，现在江苏、河南、山东等省份的重卡经销商普遍看好载货车在疫情结束后的走势，市场或迎来销量爆发。对于这一市场机遇，重卡企业们都准备好了吗？2020年的重卡市场中，哪些值得关注的载货车车型呢？请看第一商用车网带来的盘点报道。

近日，小编福田戴姆勒在工信部第330批新车公告上榜了一款采用全新驾驶室的载货车。从公示的产品图片来看，该载货车或命名为欧曼EST-L。该车产品型号为BJ1251VMPJP-AA。

春节前夕，一场车企服务大比拼活动成功将东风轻型车送上了话题。记者们化身为卡车用户，通过模拟车辆故障向企业寻求救援的方式，帮助卡友检测企业对客户需求的响应速度、处理问题的能力以及服务质量。面对此次“突袭”，东风轻型车不负众望，以主动沟通、负责到底的服务顺利通过了测验。

东风柳汽公司商用车生产系统经过前期的不断的拉动磨合，从最初的每天80辆的产能逐步爬升到了200辆，随着湖北等地方企业的复工复产，商用车事业部也正式拉响进攻号角，对冲刺年度目标进行了全面部署，从本月18号开始，每天按250辆进行排产，从25号后，实现日产280-300辆稳定的生产能力。

一手抓疫情防控，一手抓复工复产，精准施策，统筹推进，夺取疫情防控和经济社会发展的“双胜利”，东风汽车集团有限公司学习贯彻落实习近平总书记重要讲话和指示批示精神，认真贯彻落实党中央、国务院重大决策部署及湖北省委、省政府的要求，努力在疫情防控和经营发展中担当央企责任、发挥带头作用。

在决战疫情的关键时刻，东风商用车主动作为、勇于当担，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，以防疫车辆生产为起点，吹响了打赢疫情防控阻击战和复工复产攻坚战的冲锋号。在决胜战“疫”的路上，位于湖北十堰的东风商用车所有生产线已开足马力与时间赛跑，全力满足客户需求！