提到东风商用车，广大卡友都会脱口而出整车品牌：东风天龙、东风天锦，后市场品牌：东风阳光服务。

在这疫情的特殊时期，商用车行业与运输行业都受到了不同程度的影响，如何快速缓解当下紧张的经济态势，是每一个企业亟需面对与解决的问题。作为中国最早解封的城市之一，海南的提早复工复产，为东风轻型车带来了契机。

持续肆虐的新冠肺炎疫情给整个汽车行业带来了冲击，产业链也深受影响。对于扎根湖北的东风系商用车企业而言，一方面，他们首当其冲的受到了影响，产生了一定的损失，但另一方面，他们及时响应、齐心协力投身疫情防控战，积极做好下一阶段复工复产的各项准备。

2020伊始,新型冠状病毒风暴席卷华夏,东风有限始终奋战在抗疫第一线。在抗击疫情的行动中,东风有限以数字化管理模式在疫情风暴中心临危不乱、沉着应对的同时,也在中国的众多企业中树立了数字化管理“模范”。

“2020年6月10日之前，不限地域，不限品牌，只要是确诊了新冠肺炎的卡友或其父母、配偶、子女，即可申请一笔最高1万元的爱心援助款。”在东风汽车股份有限公司于近日启动的抗疫专项公益行动中，东风轻型车对全国卡友这样承诺。

3月2日，第六批东风天锦专用底盘抵达长沙。至此，东风商用车已向战略客户盈峰中联环境发送超过100辆防疫车辆底盘。成为行业中，第一批在没有复工的情况下，发出防疫类专用车底盘的企业；也是协助盈峰中联环境将全国第一批底盘改装的专用车投入疫情防控的企业。

一个多月前，武汉的火神山和雷神山医院成为了大家关注的焦点。从1月23日宣布建设火神山医院，到2月2日上午，火神山医院正式交付，10天速成一座医院，这种“中国速度”令人叹为观止。据不完全统计，上汽红岩、福田戴姆勒、陕汽重卡、东风、一汽解放、江淮、中国重汽、东风柳汽和联合卡车等企业的工程车，不仅奋战在抗疫一线，也将助力各地的工程项目建设。在这些自卸车里，谁是您心中的“第一自卸车”呢？

面对突如其来的疫情，很多人挺身而出，这其中包括无数卡车司机。仅东风车联网大数据统计，1月23日至2月25日，湖北地区东风卡车在线车辆累计为161420辆，武汉地区东风卡车在线车辆累计为42163辆，湖北在线车辆总里程累计为24923448.6公里，运营时长累计为448409.7小时。

目前，新冠肺炎疫情防控工作已经取得阶段性成果，各地都在积极组织复工复产。 疫情对经济社会造成的短期影响显而易见，全国大部分制造企业在一定时间内进入“冰冻期”，而对湖北境内的企业而言“解冻”日期还未可知，身处卡车圈的人最先想到的湖北企业一定是“东风”。

2月，东风柳汽公司共销售汽车5,115辆。其中商用车销售2,099辆，乘用车销售3,016辆。当月实现营业收入7.2亿元。