“我的江淮帅铃轻卡，不知道被查过多少次尾气了，没一次不合格的；我有朋友用其他品牌轻卡，偶尔就会有排放不达标的情况。”在北京跑货运物流的吴双凤说道。

此前，第一商用车网已经调查了江西、山东、安徽和河南的轻卡市场，那么，广东省的轻卡市场目前又是怎样一番光景呢？小编调查了解到，广东轻卡市场目前形势也不容乐观，究其原因，“5.21”之后蓝牌轻卡上牌收紧只是其中之一。

2019年，是不平凡的一年。这一年，是新中国成立70周年，洋溢着国内各行各业高速发展的精气神儿。对于汽车行业来说，2019年也是颇具色彩的一年。这一年，国内四大汽车集团之一的东风汽车集团有限公司迎来了50周岁诞辰，旗下一家上市公司——东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”）转眼也已诞生20年。

俗话说，萝卜青菜各有所爱。有人喜欢SUV的年轻感和通过性，有人喜欢轿车的操控感和舒适性，当然也有人喜欢MPV的大空间和舒适性。今天要比较的是两款在经济型MPV市场比较热门的两款国六新车型——江淮瑞风M3 1.8L和风行菱智M5 1.6L，这两个都是在MPV市场扎根已久的品牌，市场保有量很大。

【第一商用车网 原创】市场订单快速下降，客户需求快速升级，物流运输业对车辆的要求快速提升，重卡行业和车企如何在这场大变革中转型突破？2019年7月末的一场发布会，或许能为行业提供新的思路和模式。

41岁的睢先生是一名货车司机，8月5日上午8时许，他从勉县拉了一车石子，目的地是西安北三环。据他说，他的车核载是49吨，当时上高速时，过了磅，超了一点，他就进行了卸载，“后来进高速时，过秤显示的重量是48.9吨。如果超载，肯定是上不了高速的。”

受蓝牌轻卡“大吨小标”事件影响，原本形势一片大好的轻卡市场，自今年5月起就开始持续下滑。那么，在刚过去的7月，作为物流大省的河南轻卡市场行情怎样，事件影响是否有所缓和？

2018年，在整个汽车产销负增长的背景下，由于“双证取消”等利好政策导引，全年轻卡销量同比增长达到10.24%，表现可谓亮眼。但到了2019年上半年，受到严查“大吨小标”车辆的影响，1-6月份，货车整体销售198.6万辆，同比下滑3.81%。其中中卡销售7.2万辆，同比下降28.7%；轻卡销售95.8万辆，同比下降1.74%。

“其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”中国科学院院士欧阳明高曾多次在采访中反复指出当前发展燃料电池汽车面临的一大困境——储氢技术仍面临重大挑战。

“第一次买陕汽重卡，我就选择了550马力德龙X3000车型，没其他的原因，就是看中了陕汽的实力。”