【第一商用车网 原创】提到唐山，大家印象中的钢铁之城，那里的经济和企业发展模式均被打上了“钢铁”的烙印。随着国家去产能的改革，这个依托钢铁发展起来的城市正在经历着转型升级；而当地与钢铁行业相关的物流企业，近几年又发生了怎样的变化呢？

【第一商用车网 原创】北京通达顺风货物运输有限公司负责人迟殿龙告诉第一商用车网，为了适应公司冷链业务的开展，不久前公司一次性订购了30辆冷藏车，全部为福田奥铃品牌。

在中国的传统的观念中，88意味着“发发”，最近解放就有两场产品品鉴会，乐平&沈阳，都成交了88辆，解放卡车可谓风靡大江南北，什么车卖的火爆，往下看就知道。

江淮帅铃已洞察到城配市场存在的机遇，以前瞻性的目光在全国多地掀起了“蓝牌轻量化标杆极致体验营”活动，共有10场大范围的活动推广。

说起咱们的玉柴机器，不仅在高端客车、重型卡车、船舶、发电等领域广泛应用；在农业机械领域，也深受用户认可。

【第一商用车网 原创】欧系轻客市场的竞争格局，未来将如何走向？上汽大通打造的“三车战略”，又会催生哪些新的变化呢？

数据显示，我国医疗器械市场规模已超过4000亿元。即便如此，行业市场空间依然较大。上海医疗器械有限公司手术机械厂是家老牌企业，至今已有接近90年的发展历史，业界名声斐然。虽然是行业龙头企业，并服务覆盖范围广阔，但产品还不能完全到达很多偏远地区人的医院。为此，公司需要将产品和市场的触角放大和延伸，如尽可能把医疗手术器械送到每一个卫生院，每一座乡镇

【第一商用车网 原创】20年前初到广州的刘龙，还只是一名打工仔；20年后，他已经是一位拥有50多辆重卡、年营业额3亿元的物流公司老板。以广州为起点，20年时间，刘龙的生意从无到有、从小到大，如今在当地已是小有名气。

自2019年7月1日起，重型燃气车正式实施国六标准，时至今日已过一月有余，符合国六排放标准的燃气车旗舰产品，成为各大商用车主机厂响应政策“秀肌肉”的先行利器，各大主机厂纷纷针对产品进行升级换代，其中乘龙汽车于月初在海南举办国六LNG牵引车上市发布会，“当家花旦”乘龙H7 LNG牵引车正式亮相并开启预订。

近年来，重卡市场追求大马力是不争的事实。不管是主流重卡企业，还是新进入的车企，都在积极布局大马力重卡市场。这年头，似乎没款500+大马力车型，都不好意思说自己是造重卡的。目前，重卡企业对大马力市场的追求都在550马力及以上，有的企业甚至实现了600马力乃至660马力。