第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，微型卡车销售4.21万辆，同比下降18%，微卡市场在5、6、7月份遭遇了三连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%）。纵观近几年7月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2019年这四年的7月份销量的高位出现在2018年，去年7月销量达到了5.1万辆，增幅最高的7月也是出现在2018年，同比增长了62%。

2019年二季度以来，4、5、6月份重卡市场已遭遇三连降，7月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，重型卡车市场销售7.58万辆，环比下降27%，同比增长1.5%，虽然增幅只有可怜的1.5%，但在连降三月后实现转正也是难能可贵（6月份销量同比下降7%）。

作为重卡领域的后起之秀，大运重卡在短短几年间就取得了长足的进步。特别是在今年6月份，大运重卡表现抢眼，单月增幅达到6%，实现逆势增长的同时，排名升至行业第七。可以看出，如今的大运实力已不容小觑。那么，接下来大运将会如何布局下半年市场呢？从近期工信部发布的最新一批新车公告，或可看出一二。

新能源汽车产业的蓬勃生机，带动了动力电池产业的快速发展。过去一个月，我国动力电池产量怎么样？磷酸铁锂和三元锂电池各占比多少？动力电池装车量方面，哪家企业配套占比行业领先？

当下，受益于城市化规模逐步扩大，城镇和农村居民收入提升等因素，众多轻型车厂商发现了小型卡车向好的市场前景，并在此市场推出了相应的产品。不过, 消费群体的年轻化和消费观念的转变,使得用户更为看重产品的质量和舒适性。近日，在襄阳量产的东风途逸家族小卡不仅可以满足用户的这些需求，还对多项配置进行了升级。下面，第一商用车网小编就带大家感受下东风途逸小卡双排车型的魅力。

8月9日，2019年中国首届国际警用和消防装备博览会在成都正式拉开帷幕。作为商用车改装领域的“实力担当”，依维柯·欧胜被广泛应用于警用消防等多个领域。

7月23日，广汽日野大马力新品发布会，来自岳阳的刘剑乐呵呵地如期出席，这是他与广汽日野结缘的第六年,只是这一次的身份与以往不同，从用户变身成为了经销商,但无论身份如何变化，这6年间他的生命里始终出现广汽日野4个字。

7月，乘用车销量明显低于上月，但同比降幅有所收窄。当月共销售152.8万辆，环比下降11.6%，同比下降3.9%，降幅比上月收窄3.9个百分点。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量呈较快增长，其他品种均呈下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量小幅增长，其他品种呈一定下降，多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。

七夕佳节，对于四处奔波的卡友们来说更是值得庆祝。除了吃吃喝喝买买买，还能玩出那些不一样的精彩？比如这些卡友，七夕当天都被东风商用车给“安排”的明明白白！8月7日，正是七夕节，也是第5季天龙哥大赛许昌站半决赛的比赛日。虽然是牵引车专场比赛，但是现场的人可不少，因为选手们都是带着妻子孩子一同参赛。

8月8日，以“全勤汕德卡 高效王中王”为主题的中国重汽SITRAK 5年200万公里达成发布盛典在无锡举行。活动现场，中国重汽副总裁刘培民、无锡鸿运物流有限公司董事长付忠艳、埃克森美孚北亚区战略客户部总经理王章军、中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主任马增荣等相关领导，与国内物流运输行业的用户代表，以及行业内外20余家媒体代表等200余人齐聚一堂，共同参与此次盛会。