12月25日至26日，山东省委经济工作会议举行，总结今年经济工作，分析当前经济形势，部署明年经济工作任务。山东重工集团作为全省装备制造业的龙头，牢抓“一带一路”机遇，深耕全球市场，实现了海外业务高质量发展，为全省企业“稳外贸”提供了有力借鉴。

【第一商用车网 原创】2019年全年销售各类车型5.1万辆，2020年目标6.3万辆。在此基础上保持年均30%的增长速度，到2022年实现11万辆销量的目标。这是飞碟汽车为自己制定的宏伟蓝图。

“东风天龙的牌子响，在卡车圈里的口碑不错。我跑大货有十几年了，买的第一辆车就是东风天龙。2018年初，我在换购车辆的时候，试乘试驾了这辆东风天龙启航版，感觉整车在配置方面不错，动力性很强，驾乘舒适度很高，价格也不错，于是就买了。”

面对新趋势和新变革，中国重汽将投资建设一个全新的智能网联（新能源重卡）项目。

该如何转型？所有的客运企业都有一套自己的方案。其中，河北保定运输集团有限公司第二运输分公司（以下简称“保运集团第二分公司”）的转型之路十分值得借鉴，它在客运市场上转型，却并没有执着于此，创造性地开辟了新的战场，组建了一支全部配装上汽动力的货运车队，寻找到新的利润增长点，走出了市场困境。

“夜来南风起,小麦覆陇黄”，任岁月沧桑演变，中国对农业之重视永远深刻在基因当中，时至如今，洛拖、雷沃、天拖、萨丁重工、徐州凯尔、福格森、常州东风等一批优质农机厂商的产品遍布全国，中国的农业生产力早已今非昔比，发动机作为农业机械的核心零部件，其性能表现无时无刻在影响着用户的使用体验与农机厂商于市场中的地位。

12月23日，由商用汽车新闻传媒主办的第十二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。原机械工业部部长何光远、《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁、《中国汽车报》社总编辑桂俊松、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国内燃机学会副秘书长魏安力、中国物流与釆购联合会专家委员会主任戴定一、中国农业大学工学院车辆与交通工程系主任纪威等领导、专家、学者出席了本次颁奖典礼。

在国六排放全面实施之前，买国五重卡是否是最划算的？

【第一商用车网 原创】近两年中卡的市场体量已进一步被挤压，2019年全年销量甚至将低于15万辆，福田为何对这块“蛋糕”如此上心呢？

【第一商用车网 原创】电咖商用车为何在此时进入一片红海的新能源物流车市场？它推出的产品，能够解决客户面临的诸多“痛点”吗？作为商用车领域的新势力，电咖商用车会采取哪种打法呢？带着这些问题，第一商用车网与电咖商用车的当家人，天际汽车科技集团有限公司副总裁、电咖商用车总经理王鹏进行了一次深度对话。