2019年，于中通客车而言，既是其战略规划的滚石上山期，更是其负重前行的一年。新能源客车市场即将进入“零补贴”时代、国内客车市场容量再度下滑、国际市场竞争加剧……客车如在“囧”途。而秉承狼性精神的中通客车，凭其敏锐的洞察力与坚决执行力，逆风而行，拼速度，讲策略，冲破阻碍，逆势上扬。

​12月19日，福田戴姆勒汽车与鑫泰石化战略合作签约及交车仪式在北京举行。此次双方签订2020年战略合作意向书并达成50辆欧曼GTL自动挡危化品车辆订单交付。

煤炭运输业既对运输车辆的动力性能提出了高要求，也期望降低运输排放，减少整个煤炭产业链中的污染。上汽红岩国六LNG煤炭运输车为何一上市就销售火爆，成为市场爆款？

从舒适性到货损率，从劳动强度到用车成本，从服务及时性到频繁启停与装卸……关于城配物流最后一公里的痛点，吐槽起来总是“一发不可收拾”,尤其是面包车过小、轻卡过大成为用户选车难的烦恼之一。12月3日，中国商用车创新展览会上，福田汽车快递物流场景解决方案引起关注，福田图雅诺蓝图·快递版车型为快递行业客户带来最为便捷的快递物流解决方案，获得行业专家、媒体及用户的一致好评。

12月17日，工信部发布第327批新车公告，牵引车方面有13款新品申报在榜单。其中，国六牵引车有10款，分别为6款柴油动力和4款天然气车；国五牵引车有3款，均为柴油动力车型。本次公告无一款新能源动力牵引车上榜。

12月20日， 2019潍柴动力学院挑战赛总决赛即将在潍坊打响。11名代表了各站最强实力的选手终将聚首于此，上演空前激烈精彩的“强手硬刚”，决胜年度“最强新卡车人”。

近期网络上对于一成首付的负面消息还是不少的，有很多人说他们在弹个车平台购车，最终车却被平台方任意的拖走了，而且上诉到法院结果也是自己败诉，他们认为自己遭遇了套路贷，想要借助互联网这个平台将自己的遭遇分享出来，让更多的人免于上当受骗。也确实有很多本身犹豫不决的消费者在看到这样的消息之后就打起了退堂鼓，但更多的用户选择自己去寻求事实的真相，于是真实的情况就一点一点地浮出了水面。

2019年12月16日，潍柴动力股份有限公司（香港联交所股份代码：2338；深圳证券交易所股份代码：000338）宣布已完成对德国ARADEX股份有限公司（以下简称“德国ARADEX”）的战略收购。本次收购是继潍柴动力与英国锡里斯动力携手及战略投资加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。至此，潍柴动力掌握了重型商用车传统动力总成领域的关键核心技术，亦同时成功构架起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势，以德国ARADEX新科技赋能潍柴新能源推动全产业链快速发展，为实现“2030年新能源业务要引领全球行业发展”战略目标奠定先进的产品技术基础。

2020年即将到来，重卡市场在经历了2017-2019年连续三年高位运行后，还能够继续保持110万辆以上的规模吗？对于2020年，各家主流重卡企业及发动机企业是如何预测判断的？

正当重卡、轻卡市场四季度表现连续超预期的同时，商用车市场的另外一个细分领域——新能源物流车市场，却已经一路跌至低谷。