天然气车没人要？华菱在山西卖得好着呢

动力、省钱 都不落

除了安全耐用外，动力和经济性也是评价的指标。

“华菱天然气车动力强劲，350马力完全够用，爬坡性能也很优秀。我们跑的天津、唐山两个专线，坡路很多，这车都能应付自如。”王力刚说。

不仅如此，华菱天然气车搭载的汉马动力发动机经济性也非常突出。“我们主要拉的是煤和焦炭，往返行驶里程大约在1700~1800公里，每公里差不多消耗1块钱的气。”王力刚告诉记者，现在山西地区气价是3.5元/立方，这样算下来，华菱天然气车就比同类型车节省200~300元。 

服务网络“遍地开花”

产品过硬自然能赢得市场，背后强大的服务支持也是一大利器。

回顾去年，张俊十分感慨。“那时候真的很难，整个山西和河北加在一块也只卖了200～300辆车，很多经销商都不愿意卖车。”

今年，华菱调整了市场战略，将天然气车的重点市场放在了山西，并给予了很多政策支持。“今年市场迅速打开了，销售网络从过去的不超过10家到现在已经拓展到60～70家，其他品牌的优势市场也逐步被华菱天然气车所取代。”张俊说。

另外，服务站建设方面也有很大突破。“去年山西地区服务站仅有4～5家，今年拓展到30～40家。刘汉如董事长还从总部调来了一批优秀的售后服务人员，加强售后服务建设。”张俊介绍道。

维修便利，受益的自然是用户。“服务非常及时，车辆日常保养和维修只要打个电话，维修人员随时上门解决。更换配件也很方便，车辆的核心零部件都是华菱的，想更换直接找厂家就行了，省去了很多中间的麻烦。”王力刚说。

不仅有政策上的支持，华菱还特意为山西地区的天然气车做了“私人订制”。

“我是去年开始销售华菱天然气车，当时销量不算好。因为车型不适合山西的路况，轴距长，遇到雨雪天气会打滑，用户都反映不好开。后来我们跟厂家沟通了这个问题，经过厂家调试后重新推向市场，这次反响非常好。”李景鱼告诉记者。

据他介绍，光是晋中市清徐地区，天然气车就卖了100辆，很多用户淘汰换新车都指定要华菱的天然气车。

“现在是痛并快乐着，每天被经销商和用户催交车，也是种幸福啊！”张俊说。