旺季不旺 河北山东一季度重卡市场走向不明
【第一商用车网 侯震】
河北和山东两省均是我国重要的物流集散地，也是国内各卡车品牌的必争之地。在今年重卡市场似有回暖迹象的趋势下，这两个省份的重卡销量情况如何？
近日，第一商用车网在针对这两个省份的调查中发现，3月以来，虽然重卡市场进入传统销售旺季，但两省的重卡销售并不理想，甚至有的区域出现严重下滑，为今年走势不明的重卡市场平添了几分阴霾。
旺季不旺 两地重卡市场走势不明
在河北武安，经销东风天龙重卡的武安市金亿经贸有限公司销售经理张冕告诉记者，公司3月份整体销售情况还可以，今年1-3月共销售100多辆重卡，较去年同期增长10%左右。
“我们这里牵引车卖得最多，占比达四分之三；其次是载货车，自卸车几乎没有市场，今年前三月只卖了1辆。马力需求方面，380马力和420马力的车型最受欢迎，占比同样在四分之三。”张冕说道。
同样经销东风天龙重卡的青岛吉顺达工贸有限公司，其销售经理张经理表示，公司今年一季度的重卡销量在100辆左右，相比2015年同期基本持平。“3月份市场最好，毕竟到了旺季，销量能占到前三个月的50%左右。卖得最好的车型是载货车，占到总量的70%，其次是牵引车和自卸车。”因此，当地对160-240马力的车型需求量较大，对大马力车型的需求相对较少。
经销解放品牌的石家庄市正洋汽车贸易有限公司销售经理李会英说，今年1-3月共销售500多辆重卡，同比基本持平。但和去年3月份市场较好有所不同，今年是1-2月销量同比上升，3月份同比下降。车型方面，最受用户欢迎的是420马力车型，销量占比达80%左右，较以前大幅增长，其次是380马力和350马力的车型。
在山东东营，销售解放重卡的东营市才源汽贸有限公司销售经理王彦军表示，今年1-3月，公司订单有600多辆，但交车只有200多辆；相比2015年同期，重卡订单增幅在30%左右，但交车量却下降了近60%（由于危化品车辆审查严格，短时间无法交车，因此订单量和交车量相差较大）。车型需求方面，390马力和420马力牵引车较受欢迎，两种车型合计占比达70%，其余车型以350马力为主。此外，当地危化品牵引车的销量最大，占比达90%左右。
相比之下，山东龙口经销解放重卡的龙口市汽车服务中心有限公司，也出现了较大幅度的下降。该公司销售经理杨诚告诉记者，今年1-3月，该店的重卡销量情况不好，相比去年同期下降30%左右，解放品牌前三个月在龙口地区的销量仅达百位数。“当地销量最好的是载货车，销量占比65%左右；去年较火的牵引车销量下滑了近50%。”
车型需求方面，杨诚说，当地对车型的马力需求走了“两个极端”，一种是330马力和350马力的车型，一种是420马力和460马力的车型，两种车型几乎各占销量的一半，360-400马力的车型需求的用户则越来越少。
