德国曼恩天将雄狮客户系列报道之五：张新生 忆当年仿若昨日重现

 

15年，将近5500个日日夜夜，或许是很多人在成长中的大部分记忆。

 

从2000年直到2015年，张新生将自己人生中的第三个15年献给了事业，陪伴着刘建威从白手起家到发家致富。

 

15年前，他是一名普通的员工，开车、装卸货是他的日常工作。

 

15年后，他是公司的创业骨干，老板的左右手，管理公司的整个车队。

 

他，就是北京金叶安顺通货物运输有限公司的车队长张新生。

 

忙忙碌碌 以车为家

 

2000年，一家只有3位员工、2位老板和2辆卡车的金叶安顺通公司成立了。由于当时公司老板刘建威夫妇手头资金不足，无法支付额外的工人工资，每个员工都“身兼多职”，张新生也是其中一员。

 

张新生是刘建威的发小，从小一起长大，一起上学，一起工作，一起创业。在刘建威及其夫人口中，时不时就能听到张新生的名字，说他踏实能干、能吃苦，一股子干劲儿。从创业至今，张新生开了十多年的卡车，直到近几年公司发展稳定，刘建威才把他调来管理整个车队，脱离了一线的驾驶岗位。

 

多年的行车经历，让张新生经常“以车为家”，十天半个月地睡在车上是常有的事，以至于离开车他反而睡不着了。“出车经常十天半个月回不了家，天天睡车里，车停了就睡，反而回家躺在床上，没有了在车里的晃荡感，我都睡不着觉了。”张新生这样说道。

 

 

囧途不囧 人间自有真情在

 

虽然离开一线驾驶岗位已有一段时间，但谈起当年开车时的种种经历，张新生仍然记忆犹新。

 

2007年年底，张新生驾驶着刚刚购买的新车运输货物，从广州返程时，正好遇到2008年初那场百年一遇的雪灾。“当时，周围的国道全部被封死了，我们只好往小路上开，而小路也被堵得水泄不通。”那段旅程，虽然没有像电影《人在囧途》的情节那样一波三折，但也让张新生在广州的一个村子里困了半个月，差点误了回家过年。

 

“卡车还算好的，毕竟出车的人身上都带了足够的钱，能买吃的喝的，所以没那么担心；那些大客车上的人就惨了，一般身上带的现金都不多，有钱也是在银行卡里，取不出来。我们找了当地的一家村民搭伙，给人家点钱。”回想当初的困境，张新生没有一丝的怨天尤人。当笔者问到那时他是否担心货物不能准时抵达时，他说，那年大雪，举国震惊，客户也是能理解的。

 

在这半个月里，张新生没有因大雪封路而心情低落，反而更加体会到人间冷暖。“天无情，人有情。那边的村民人非常好，后来几天，政府也开始每天送水、送吃的，还有棉被什么的，我们常年出车在外，车上都有被子这些东西，也没要，当时就想着人能平安回去就好。”而他回到家的那一天，正好是大年三十。“到家时还是刘总开车去接的我。”

 

升官当队长 只怕电话响

 

做过车队管理的人可能都有“一怕”：怕电话铃响。张新生也不例外。

 

在公司发展的最近几年里，随着公司队伍的不断壮大，张新生担任了车队长，管理一切与司机、车队有关的事宜。张新生回忆说，他刚刚担任车队长时，每天最怕的就是半夜有员工打来电话。

 

“那会儿就怕有司机大半夜给我打电话，半夜只要手机一响，接完电话，不管几点都睡不着了，只能睁着眼到天亮。”这种彻夜难眠、辗转反侧的滋味，相信很多车队管理者都体验过。张新生说，司机在路上，会遇到各种各样的事情和突发状况，根据公司规定，司机无法做主的事情必须及时联系并上报车队长，比如车辆出现故障、货物损坏或丢失、人身安全受到威胁或是遇到抢劫等突发事件。