德国曼恩天将雄狮客户系列报道之四：丛志勇 成就感比赚钱更重要

 

在丛志勇办公室的柜子上，贴了许多关于车的照片，每一张照片都有一个故事。

 

“丛志勇的故事，三天三夜也说不完。”在见到大连志通大件运输公司的总经理丛志勇之前，便有人提前跟笔者打了招呼。
 

大连志通总经理丛志勇

 

搭积木=大件运输 都能获得成就感

 

搭积木和搞运输有关系么？在丛志勇看来，自己小时候喜爱玩的积木和如今从事的大件运输工作，二者有一个相同点，就是都可以让他获得成就感。

 

“别人干不了的活，只有他能干。我们老板要的就是一种荣誉感。”对于丛志勇，公司员工这样评价道。

 

1985年，经过培训的丛志勇，正式成为一名国营运输企业的卡车司机。1988年，丛志勇与同事运输一个锅炉到内蒙古一个偏远的小县城。丛志勇记得，当时是九、十月份，由于车辆在大草原上出了故障，加上缺乏零件，运程被耽误了几天。到达目的地时，当地县教育局组织群众对他们的到来列队欢迎。面对意外的“荣宠”，他才知道，这次运输的锅炉是为当地县中学供暖用的，而他们达到的时间，距离当地供暖时间仅剩下两天。“如果再晚到几天，学生们就要挨冻了。”

 

为了表示感谢之情，当地教育局热情了招待丛志勇一行，甚至挽留他们，希望他们多留几天；当得知他们还有其他任务不能多留时，便送给他一件当时稀罕的军大衣作为礼物。

 

不在乎千金报酬 只在乎“我能做到”

 

年轻时的经历让丛志勇印象非常深刻，他给别人提供了帮助，送去了温暖，也让自己获得了莫大的成就感。“如果一些货物，其他人没办法运输，但是我通过一些简单的设备，能够安全地运过去，就会特别有成就感。”

 

有一次，大连一家工厂为澳大利亚制造的某项生产装备，这个装备非常庞大，足有60米长8米宽。该项设备的供应商——澳方代理商，计划找一家物流公司将它从码头运输到客户的工厂。澳方代理商最先找到了大件运输行业里最有实力的一家物流公司，那家公司经过考察，认为货物受力点过宽普通挂车的宽度无法运输，必须采用4纵列的挂车才能运输这个装备，但是当地没有可以让4纵列的挂车通过的马路，所以无法运输。

 

为了避免走上最后一步——将设备分解后运输，大幅增加成本，澳方代理商抱着最后一线希望找到了丛志勇。丛志勇经过考察，发现情况确实如之前那家物流公司所说，面对这个希望几乎为零的单子，丛志勇心中的挑战欲被激发了出来，他开始思考解决方法。

 

“我当时做梦都在想怎么样才能把货物安全运走。后来，我发现采用2纵列的挂车就可以运输这件货物。只要把2纵列挂车的某几个轴线进行加宽，就行了。”依靠这个法子，丛志勇顺利接到并完成了这个单子。

 

“那个单子的总运价才50多万，而他单单为制作特制的挂车就花费了40万。”略带一丝埋怨，丛志勇的妻子邵芳在一旁向笔者诉说道，“他其实根本没有钱的概念，只要有挑战性，他就愿意做。”

 

“这个活虽然没怎么赚钱，不过，员工的奖金算是赚到了。”丛志勇笑呵呵地补充道。
 

一起创业的妻子邵芳