80万辆大市场 四川现代创虎能否分得一杯羹？

 

4月20日，四川现代首款重卡——创虎在北京车展上市。

 

据中汽协数据显示，2013年，国内重卡总销量为77.4万辆，同比累计增幅高达21.71%。有专家预测，中国重卡未来市场容量在80万辆数量级。

 

面对如此庞大的市场容量，来自韩国的“太极虎”能否分得一杯羹？

 

国四排放2015年实施 创虎得天时

 

中国商用车是政策市场，尤其是卡车市场。

 

4月14日，工信部公告称，自2015年1月1日起全国范围内实施国四排放标准，并全部取消国三车辆公告。这一消息的发布，给国内重卡主机带来不小的压力，但对四川现代而言无疑是一个利好消息。

 

为何国四实施对于创虎是一利好信息呢？我们来看一下创虎车型的配置，创虎重卡搭载了韩国动力总成Powertec12.7L发动机，起步即国四排放标准。据四川现代的技术人员介绍，Powertec12.7L发动机采用第三代电喷柴油机技术，配合高性能涡轮增压器，在短时间内能迸发出最高520马力的动力，最大扭矩达255牛米。此外，源于对现代品质的自信，创虎对韩国生产的520马力引擎提供高达100万公里保修承诺。

 

创虎第三代电喷技术12.7L柴油发动机

 

其实，除了国四排放外，重卡市场今年还有一个比较大的利好消息，就是今年两会热点话题之一的新型城镇化建设。根据资料显示，《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。可以说，该规划将带来非常庞大的城建项目，这对工程车市场而言是一个利好消息。

 

无独有偶，四川现代虽然是第一次参加国内大型车展，但是其准备十分充分，除了牵引车之外，四川现代还带来了8×4自卸车。

 

“创虎”8×4自卸车