历经“大起大落” 北奔重汽今年定调“调整”

 

“在过去一段时间里，北奔经历了一个‘大起大落’的过程，因此我们将今年定位为公司的调整年。”7月15日，在接受记者专访时，北奔重型汽车集团有限公司总经理王维廷如是说。

 

北奔重汽新任董事兼总经理王维廷

 

今年上半年，在接手北奔的工作后，王维廷开始频繁地跑市场，到目前为止，他已经走访了内蒙古、河北、辽宁、江苏、上海、河南等地。“一番走访下来，收获颇大。汽车行业的专业性很强，在国内市场的过度竞争环境下，客户的要求也越发多元化。只有走出去才能发现问题，回来后再逐条梳理、召开会议形成纪要，之后再逐条关闭。可以说，走出去是发现课题，回来是做作业。”他说。

 

定调“调整”正是基于此。

 

“具体来说，就是从产品、营销、服务等方面着手进行调整。对内，北奔将以消化库存、建立规范的营销体系、建立服务体系、加强质量管理为目标；对外，将建立优化的、能跟上北奔步伐的营销服务网络。”王维廷表示：“这些工作都是打基础、做准备，今年不一定能见效，但只要认真去做，北奔就会好转。”

 

丰富产品种类完善产品准备

 

调整的第一步就是产品。

 

“过去，北奔确实对中国重卡行业的发展贡献了自己的力量。我们的优势产品是工程车和重型公路运输车，特别是工程车，在坑口、矿山的表现出色，取得了良好的口碑。但是我们也要认识到自身存在的问题，其中重要一点就是产品线不丰富，比如没有及时跟上轻量化的发展趋势。”王维廷进一步解释说：“所以今年我们要在这方面下很大功夫，从而为明年和以后的发展完善产品准备。V3M是我们的轻量化车型，目前已经完成了研发、验证，现在正处于定点投放阶段，即车辆可能不会生产很多，比如只生产几十辆，然后根据客户的要求和我们的产品定位，选择一些地区投放。此外，还要规划可能的行驶路线，在路线中密集配件投放、维修培训，确保这些车辆能及时发现问题、快速反应，让客户满意。这项工作最迟应该在今年10月末完成，它也是我们下一步的主打车型。”

 

V3HT也是北奔的重点车型。“在今年的上海车展期间我们展出了3款产品，其中V3HT是重点车型，目前这款车在海外市场表现不错，特别是在南非，当地用户在使用过后表示，V3HT省油、可靠，是一款地地道道的欧洲标准车型。今后这款车会重点瞄准‘替代进口’市场，如冷链、危化品、超长途运输等。”他介绍说。

 

北奔V3_HT牵引车

 

除了丰富产品线外，将产品准备工作做得更完善也是北奔的重点调整内容。“以前北奔在这方面犯了很多错误，不走流程、急于投放产品，使我们的品牌价值受到损失，也让用户抱怨很大。企业下一步发展一定要认真走从产品输入到SOP全过程、再到定点投放的流程。可以说，不论多么紧缺的产品，我们都要按照这个程序进行。”王维廷告诉记者。