好动力看锡柴 卡车司机郭艳民与解放的十年情
第一商用车网 许亚洲
“我开解放已经有10年，第一次买车就是解放，中间换车也是解放。不为别的，就是对这个品牌放心，也对发动机满意。”
人们吃饭总爱去人多的饭馆，因为大众的选择不会差。对于卡车司机郭艳民来说，他选车的标准也是一样。他选车的标准很简单，就看路上哪个品牌的车最多，因为老百姓心中的那杆秤会倾斜到正确的方向。
开车心中有杆秤 秤砣偏向了解放
郭艳民今年31岁，从21岁开车起，到现在已经有10年。这10年时间里，他换过几辆车，但却没尝试过其他品牌，唯一让他坚持到现在、不愿做出改变的，就是解放。
记者见到郭艳民时，他正坐在驾驶室里玩手机，虽然车上的货还没售完，但他已经在计划下一趟出车的时间和数量。郭艳民告诉第一商用车网，他老家在河北承德，现在主要从事瓜果蔬菜等生鲜食品运输，常年往返于北京和承德两地。这趟活郭艳民拉的是一车胡萝卜，从承德送到北京。
2006年，21岁的郭艳民在老家考了驾照，开始从事物流运输工作。“最开始我只是在老家送货，后来觉得市场不够大，生意也时好时坏，就决定到北京来。”现在郭艳民对于北京和承德两地的生鲜食品运输已经轻车熟路，虽然有时也会受到市场寒流的波及，但在货运市场打拼十年之后，已过而立之年的他放松了心态，反而有意料之外的收获。
不像其他司机来回满载，郭艳民是单趟满载。“我从承德到北京的时候都是满载，现在拉的是胡萝卜，虽然常年运输的货物不固定，但都是生鲜食品。因为我是个人运输，属于小本生意，没有完善的生意网，目前只能保证承德到北京有固定的货源。北京回承德的时候如果有货就拉点，实在没有就空车回去。不过一般情况下会有点货，虽然不会太多，能保证回去不亏本就行。”
