选车如“穿衣” 奥铃CTX北京用户何学春赚钱有道
第一商用车网 曹露
如今，经济减速，各行各业的竞争压力都空前加大。钱不好赚、利润太薄，似乎成了那些个体商户的口头禅。
近日，第一商用车网在北京管庄刨花板市场偶遇一位从事木板材料运输的个体商户，他同时也是奥铃CTX轻卡的用户——何学春。尽管在采访过程中，他言语中也会偶然冒出几次“赚钱难”之类的字眼，但是，能够在木材运输行业里独自坚持十多年，他显然不是“盖”的。
究竟，在这个鱼龙混杂、竞争激烈的行业里，他是如何“生存”的呢？
生存之道一：积累人脉很关键
采访中记者了解到，何学春在木板运输行业已经摸爬滚打了十多年。在步入行业的前些年里，北京各区的木材市场、建材市场，都是他驻扎过的地方。然而，渐渐的，他发现，分“蛋糕”的个体同行越来越多，自己能得到的便越来越少。
“在我刚入行的头几年，跑木材运输的人并不像现在这么多，再加上我向客户收取的运费不高，所以跟那些做木板生意的商户一直都有生意上的往来。后来，竞争者开始扎推儿抢生意，以前常去的木材市场风气就变样了。”因此，他就“忍痛”更换了常驻地，将目标转向了朝阳区的管庄刨花板市场。
尽管驻地变了，但何学春在从业过程中积累了很多业务资源和人脉，从前那些与他关系较好的老客户依然会照顾他的生意。“我一直都坚信，好人居多。就像从前那些熟络的老客户，到现在还经常给业务，甚至还会给我介绍一些新客户。”
何学春告诉记者，每年春节假期都是一年之中的淡季，业务量会明显缩减。“每年的5月至12月活儿比较多，生意比较火，那几个月基本上每天都要跑2-3趟业务，早出晚归，虽然忙点累点，但总归算是充实。而过年这个月的业务量就明显少了很多，能保证每天接一单生意就很不错了。有时偶尔接到朋友、客户介绍来的活儿，会稍微忙碌一些。”
