韵达快递给出试用反馈 远程轻卡成为客户“钦点”车型
为何客户对远程纯电动物流车如此追捧？
韵达快递华阳片区的工作人员蒋成凡在接受记者采访时表示，从2016年12月起，其公司先后有3辆远程轻卡E200投入运营。“我是在今年2月份换的这辆车，经过1个多月的试用，感觉远程轻卡蛮好的，无论是续驶里程、动力性能还是舒适性，都比我之前开过的车要好很多。”
蒋成凡首先提到的，就是续航里程。“我的运营线路主要是从总部到分部，有时也会负责城区内的货物配送。一般情况下，我每天运营里程都在150公里以内，不过偶尔也会碰到路况不好绕路，或是配送货物多的情况，这样一来就能跑到170-180公里。这要是别的车早就没电了，但远程轻卡就算跑到180公里都没有问题，返回充电站依然能剩30%左右的电量。”
其次，在动力性上，有多年开车经验的蒋成凡更是表示，在城区综合路况下运营，远程纯电动物流车要比传统柴油车更胜一筹。“我们的货物重量一般在1吨-3吨不等，即便是3吨货物跑起来也丝毫不费力气。而且，远程轻卡采用无级变速箱，起步快、加速也快，如果在城区内与柴油车在同一起跑线上， E200能分分钟秒杀柴油车。”
另外，作为“老成都”的蒋成凡也十分看中车辆的舒适性。他告诉第一商用车网记者，自从驾驶远程轻卡E200以后，就再也没有感受过“弹跳”般的感觉。“以前我用过的纯电动物流车在过坎、坑和减速带时，整个人都会从座椅上‘飞’起来，但这车不会，可见其稳定性和舒适度有很大提高。”
人们常说，没有挑剔的客户，只有不完美的产品。在成都纯电动物流车这片市场大海中，吉利商用车的远程轻卡已然成为备受物流公司和快递公司青睐的那艘船。
