武汉国三轻卡挑大梁 经销商促销国四车各显神通
第一商用车网记者 李雪雷
“用户对国四轻卡的认可度仍不高。”
近日，第一商用车网记者在走访武汉黄金口汽车市场时，一位经销商如是说道。虽然武汉已于2014年1月1日开始实施国四排放标准，但国四对于武汉轻卡市场的影响仍然较小，部分经销商主要靠国三套牌车或者已上牌国三车辆带动销量，国四车销量偏低。
武汉最大的商用车交易市场——黄金口汽车市场
国三车销售挑大梁
“今年的轻卡市场和去年相比差不多，没有太大差异。”这位轻卡经销商所说的销量情况与去年持平的前提，是他可以继续销售国三套牌车（国三套国四）。
另一家也销售套牌车的轻卡经销商表示，目前销售形势不错。“都是买国三车的。其他地区如咸宁、黄冈等地的用户都来武汉购车。”他坦言，一旦国三车不再生产，将对销售影响巨大。“（国三车）没几辆了，销售完就只能卖国四车了。”
轻卡国四车型展区
他还透露，由于国四车价格太贵，一辆车就要8万元，仅有一部分有钱的车老板或相对爱车的人才愿意购买。除了车价昂贵外，维修成本也是不能忽视的一个因素。“国三车一个喷嘴的价格仅为三十元，而国四车的喷嘴至少两千元。如果油品不好，导致四个喷嘴都坏的话，就要花一万元左右。”
同样销售套牌车的第三家经销商告诉记者，国四车价格太贵，公司现在的销量还是靠国三车支撑。“但现在套牌车也不多了，先走一步算一步吧。”
相比之下，仅销售国四车的经销商日子就不是很好过。
摆放在黄金口汽车市场的促销车型
跃进轻卡经销商，武汉汇凯达商贸有限公司的销售人员告诉记者，目前跃进轻卡已经没有国三车在售，既没有套牌车，也没有已经上好牌的国三车。记者在此走访时，正好碰到一对希望购买跃进轻卡的夫妇，但是由于需要的车型暂时没货且车价在8万元以上，只好失望地离开。“一般周末来买车的人比较少，平时人会多一些。不过很多用户跟这对夫妇差不多，由于国四车价格过高，采取观望态度。现在国四车相比国三车，至少要贵2万元左右。”这位销售人员对记者说道。
