15小时不停歇 奥铃CTX赛车详细点评
第一商用车网记者 李韧
15个小时的不间断比赛，福田奥铃CTX轻卡竟然是“轻装”上阵。
日前，在2013（第五届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛上，除驾驶室安全性改装外未作其他任何改装的比赛用车——福田奥铃CTX康明斯3.8L动力国IV轻卡的表现，让所有参赛选手都叹服不已。
15小时不停歇 奥铃CTX“轻装”应战
据了解，本届勒芒赛赛道全长 2.063公里，共有12个极具挑战性的刁钻弯道，比赛选手要连续15小时跑在这个赛道上。而且，在比赛进行过程中，不时要有超车动作出现，过弯道时不仅有漂亮的甩尾，甚至还要做出精彩的漂移动作。
本届勒芒赛赛场——上海天马山赛场
15小时的超长运行时间、高强度的操控，这一切都对比赛用车提出了很高的要求，作为比赛用车——福田奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡，拥有怎样的具体配置来应对这样的挑战呢？
据了解，奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡是福田汽车的一款战略性产品。它搭载的福田康明斯ISF3.8发动机传承了康明斯百年技术沉淀，累计经过160公里可靠性试验，并进行了高温、高原、高寒极限环境验证，保证了60万公里无大修的国际领先水准。另外，康明斯动力起步就达到国IV，可轻松升级到国V，赛事主委会将奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡引入中国勒芒轻卡耐力赛，目的是积极倡导并推动中国绿色物流的发展。
福田奥铃CTX赛车和康明斯发动机
“正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发，使得奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡实现了整车与核心部件的最佳匹配。拥有一颗强有力的赛车心脏，在激烈的比赛中它自然就能泰然自若地应对任何情况。”国家体育总局汽车摩托车运动管理中心汽车二部主任羡桐春说道。
福田康明斯ISF3.8发动机
在安全方面，奥铃CTX赛车可谓从头到脚都进行了武装。奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡采用满足欧洲ECE标准的安全车身，是国内唯一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计，ABS系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数得到进一步增强。
参赛选手在调试车辆
不过，上述安全配置并非只是针对“比赛用车”的特别改装，而是福田奥铃CTX商品车的真实安全水平。
