越野之王全能神车！奔驰乌尼莫克博物馆探秘
【第一商用车网 原创】
越野卡车之王是谁？
如果乌尼莫克（UNIMOG）不算第一，那没人敢说自己是第一。这个诞生于1946年，一代代经典传承的越野卡车品牌，至今已走过70年历程。
在这70年时间里，乌尼莫克经历了几代车型？其究竟又有怎样的一部发展史？
在2016德国汉诺威国际商用车展前夕，第一商用车网记者来到位于德国卡尔斯鲁厄市的乌尼莫克博物馆，为您一探究竟。
据本站记者了解，乌尼莫克博物馆由乌尼莫克的发烧友们自发筹资建立，迄今已有10年时间，里面的展车都由发烧友们捐赠而来
奔驰2011年推出的乌尼莫克概念车，全球似乎仅此一辆！
奔驰2011年推出的乌尼莫克概念车，全球似乎仅此一辆！
乌尼莫克模型，最上面的这辆售价可不便宜哦！大约160欧元，折合人民币1190元左右
这台拖拉机是乌尼莫克的鼻祖，由乌尼莫克创始人弗里德里希设计制造
这是1946年发布的乌尼莫克第一辆车，型号是Prototyp U6，当时的开发和生产公司是Erhard & Sohne公司，可不是奔驰公司哦！而且，由于二战后德国不被允许制造重型卡车，乌尼莫克是作为农业车辆来开发和生产的。乌尼莫克英文简称是UNIMOG（德国人很喜欢简称），意思是“全能机动工具”
乌尼莫克博物馆外的模型，仿造1946年第一辆乌尼莫克而重新打造
1947年Boehringer公司从Erhard & Sohne公司接手乌尼莫克Unimog，1949年，第一款Boehringer Unimog 70200车型开始交付。1950年截至1950年秋季， Boehringer工厂生产的Unimog达到600辆
1947年Boehringer公司从Erhard & Sohne公司接手乌尼莫克Unimog，1949年，第一款Boehringer Unimog 70200车型开始交付。1950年截至1950年秋季， Boehringer工厂生产的Unimog达到600辆
1950年，戴姆勒奔驰公司正式从Boehringer公司手上接管乌尼莫克开发公司，在Gaggenau建立了生产车间，并从1951年把乌尼莫克归入它的商用车项目。同年在奔驰Gaggenau工厂生产的戴姆勒-奔驰Unimog 2010车型。新设计的用于运输和工作的乌尼莫克完全脱离了典型的拖拉机结构，它如此鲜明的特色一直延续至今
1955年生产的乌尼莫克404系列越野军用卡车，当时被德国和其他欧洲国家军方大量采购
1955年生产的乌尼莫克404系列越野军用卡车，当时被德国和其他欧洲国家军方大量采购
乌尼莫克MB-trac 1000拖拉机，这款农业拖拉机身上应用了乌尼莫克的工程设计
乌尼莫克MB-trac 1000拖拉机，这款农业拖拉机身上应用了乌尼莫克的工程设计
乌尼莫克U 2010车型底盘及悬挂系统展示。数十年来，乌尼莫克一直以高水准的操作舒适性、标准化的集成式设备接口和驱动装置、门式车桥、三点式悬挂以及其它大量专业化个性“傲视群雄”
乌尼莫克由于越野性能优秀，对各种恶劣工况的适应性良好，因而被广泛用于森林作业、林区作业、农用作业、特种作业和军用载重等用途
乌尼莫克由于越野性能优秀，对各种恶劣工况的适应性良好，因而被广泛用于森林作业、林区作业、农用作业、特种作业和军用载重等用途
乌尼莫克由于越野性能优秀，对各种恶劣工况的适应性良好，因而被广泛用于森林作业、林区作业、农用作业、特种作业和军用载重等用途
乌尼莫克由于越野性能优秀，对各种恶劣工况的适应性良好，因而被广泛用于森林作业、林区作业、农用作业、特种作业和军用载重等用途
乌尼莫克博物馆展车
这是一位德国农民几十年前自己改的乌尼莫克，计划用于森林作业，后赠送给乌尼莫克博物馆。该车身上有大量的改装痕迹，包括发动机也换成了大众高尔夫的汽油机
这是一位德国农民几十年前自己改的乌尼莫克，计划用于森林作业，后赠送给乌尼莫克博物馆。该车身上有大量的改装痕迹，包括发动机也换成了大众高尔夫的汽油机
乌尼莫克协会会长，这位老兄可是乌尼莫克的超级发烧友和爱好者，他可以熟练地驾驶乌尼莫克越野卡车穿越各种恶劣路况
乌尼莫克驾驶室展示。其方向盘可以从左移到右，以满足更多路况的使用
乌尼莫克驾驶室展示。其方向盘可以从左移到右，以满足更多路况的使用
乌尼莫克驾驶室展示。其方向盘可以从左移到右，以满足更多路况的使用
乌尼莫克驾驶室展示。其方向盘可以从左移到右，以满足更多路况的使用
