浅要分析 GB1589送审讨论稿对挂车的影响
7. 送审讨论稿附件中的测量条件成为较大亮点：明确了“不具备载货功能，且单侧超出车辆侧面(前或后端)不大于50 mm，装置的边和角的圆角半径不小于5 mm的以下装置不在车辆宽度测量范围”避免了客户在上户过程中的外廓尺寸测量不明确，执法标准不统一。这一变化解决了长期以来的上户顽疾，相信会得到企业和用户的认同和称赞。
GB1589送审讨论稿针对争议较大的车辆运输半挂车进行了专门定义
送审讨论稿对行业影响之猜测
猜测1：送审讨论稿中取消了厢式运输半挂车的14 600 mm的专门叙述，在现行的14 600 mm厢式运输半挂车轻量化车型如雨后春竹般地应运而生时，厢式运输半挂车有可能会终 结最大长度为14 600 mm的时代，而令最大长度变为13 600 mm。
猜测2：文中针对45英尺集装箱运输半挂车限值增加350 mm，却未叙述现有48英尺集装箱半挂车(如后期没有针对性文件)。那么，48英尺集装箱运输半挂车难逃53英尺集装箱运输半挂车相同的命运。
猜测3：该送审讨论稿中取消了运送不可拆卸物体的低平板挂车列车车宽限值3 000 mm；且未提及采用刚性悬架的低平板半挂车，长度是否限值16 000 mm则成为又一个悬念！
猜测4：本次送审讨论稿外廓尺寸测量条件的明确，令为增大内尺寸宽度而出现的各种隐藏式锁杆结构，将不再具有明显优势。
理解疑惑或冲突
送审讨论稿4.1.3.1中规定半挂车前回转半径不应大于2 040 mm，而 送审讨论稿4.1.3.2中规定半挂车牵引销中心轴线到半挂车车身最后端的水平距离不应大于12 000 mm(运送45 英尺集装箱的半挂车增加350 mm)。
若按车辆最大宽度2 550 mm考量，半挂车最大前回转半径R≤2 040 mm；计算可得半挂车牵引销中心至最前端的最大尺寸为1 592.47 mm。
以常规半挂车车辆宽度2 550 mm、车辆长度13 600 mm，则可得到图1所示尺寸，由图1可知，若最大前回转半径R=2 040 mm，则半挂车牵引销中心轴线到半挂车车身最后端的水平距离为12 007.53 mm，与送审讨论稿中的规定存在矛盾之处，是否可定义为12 600 mm?
