帅气蓝精灵来袭 奥铃CTX国五轻卡实地测评
第一商用车网 侯震
该来的终于来了！
近日，国家公布将于2016年4月1日在北京、天津和河北等东部11省份先行实施“第五阶段机动车排放标准”，同时将于2017年7月1日起在全国全面实行国五排放标准。传言终于落实，也印证了国家加快实施机动车污染物排放标准的决心。
当日渐严格的排放法规成为必然，无论是企业还是用户都要接受。如果您是轻卡用户，又打算今年买车或升级新车，不妨看看这款福田奥铃CTX国五轻卡产品。它在可靠性、精细化、驾乘舒适度、动力和成本控制等方面，较国四车型都有不小的提升。
奥铃CTX升级改款 定位城市高端物流货运
福田奥铃CTX国五轻卡，是北汽福田汽车股份有限公司生产的高端轻卡产品，该车是在原有奥铃CTX科技版平台基础上改款的新产品。本次测评车辆为奥铃CTX国五厢式轻卡，车型为130马力手动单排，车长达到蓝牌车极限的5995mm，在城市内基本不受禁行限制。其外形尺寸为5995×2200×3100mm，货厢尺寸为4165×2050×2100mm，轴距3360mm，额定载质量达1495公斤。
这辆奥铃CTX国五厢式轻卡的驾驶室外观为湖蓝色，厢体为白色，驾驶室和内饰在原有奥铃CTX科技版基础上进行了优化升级。尤其内饰方面，做工更加细腻，加上外观的端庄大气，可满足排放要求严格的城市高端物流货运需求。
驾驶室外观方面，奥铃CTX国五轻卡沿用了奥铃科技版的车型外观，驾驶室上方带有导流罩，可减小行车风阻；前照灯选用一体式可调节LED水晶大灯，显得炯炯有神；标配的IV/V类多面后视镜和补盲镜，利于驾驶员勘察路况，可提高行车的主被动安全性。
据福田奥铃相关技术负责人介绍，为了实现可靠性升级，奥铃CTX国五轻卡的研发人员在底盘系统上颇下了一番功夫。他们对底盘系统的变速箱、离合器、制动器、钢板弹簧、传动轴、轮胎、车架、前后桥、油箱以及橡胶件等零部件的结构和质量，进行了优化和提升；电气系统方面，他们将电器系统的插接件、搭铁、雨刮电机及传感器等配置，进行了更换或结构优化；散热方面，对散热系统结构进行了优化，提升发动机散热系统的密封性和可靠性。
