南京依维柯新Daily 11月上市 杨军虎详解产品如何卖（上）

据了解，Daily新产品的重点市场，首先会是客货两用。杨军虎分析说，目前在欧系轻客市场，客货两用车型的销量“蛋糕”是最大的，很多小微企业买来用于客货兼容，平时既可以拉货，也可以接待客人和通勤。这部分客户群体，比专业物流类用户更关注车辆的舒适度和操控性。由于依维柯以前的产品用途整体偏城市货用和专业物流，因此，新一代Daily将实行“轻重分开”，轻量化的车型在舒适性、操控性，以及客户的驾乘体验上会有明显提升。

“全新一代Daily进入市场后，会带来更好的驾乘体验。这种提高，一方面是通过动力链的匹配，比如我们在新基地生产的F1发动机，匹配新的变速箱和新的前后桥，静音效果很好，很适合载客用途；另一方面，新车的前后悬架系统也变了，底盘的平顺性和稳定性更好。总体而言，在偏客用途的客货两用市场，以及救护车等十分注重驾乘性能的多功能专用车市场，南京依维柯今后会投入更多资源进行开发，扭转不利地位。”

其次，通过Daily产品的国产化，南京依维柯的市场空间得到了进一步的拓展。在全新一代Daily引进后，南京依维柯轻客产品的吨位提高到7吨，这也是其“轻重分开”路线中的重型车产品。而轻客车型的总重量达到7吨，在全世界范围内也属“凤毛麟角”。依维柯新一代Daily产品吨位向上延伸到7吨，既填补了一部分市场空白，最大限度地满足了客户的重载需求，也有助于提高城市物流运输的效率和装载量。同时，它还能满足大型通信设备等专业运输的需求。

新基地和新工艺作保障  打造产品核心竞争力

据介绍，除了设计先进、“轻重分开”之外，工艺上的保障，也是全新一代Daily产品力的具体体现。

第一商用车网记者在车展现场注意到，由于采用自动化和新工艺的原因，新基地生产的依维柯轻客的质量得到了明显提升。新工厂涂装后的车身油漆质量跟老工厂的涂装车相比，漆面的饱满度大大提高，漆膜很厚，光泽度看上去十分均匀。

南京依维柯上海车展展台

“新基地的一大特点就是工艺先进，给我们带来的好处是效率提高了，质量上去了，成本下去了。生产自动化过程的实现，对于质量提升有很大的帮助，因为自动化制造不会受到人为因素的影响和波动，并且能够大幅降低人工成本。新工厂投产后，产品的能耗、物耗、人力等资源成本大幅减少，能源消耗和单车制造成本比原来要下降30%以上。”杨军虎告诉第一商用车网，南京依维柯生产基地去年年底整体搬迁，新厂房的自动化水平非常高，生产线上的各个工艺和工序大量使用机器人，还采用了柔性加工单元。同时，生产线广泛使用自动化输送系统等硬件设施，以满足公司提高效率和质量、降低成本的迫切需求。

由此而言，2017年，对于南京依维柯是尤为重要的一年，在这一年里，公司新的整车产品系列，新的工艺和设备，新的发动机、新的变速箱和前后桥等大量优势资源组合将导入市场，从而重新塑造南京依维柯的核心竞争力。现在，有了三档产品线，南京依维柯即将覆盖专业物流、改装、房车、客货两用偏货、客货两用偏客等在内的全部欧系轻客细分市场。接下来，为了全面推广新一代Daily，南京依维柯又会采取哪些针对性的营销策略呢？

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